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Scenic
Verdict
Le Scénic E-Tech réussit sa transformation en SUV électrique avec un comportement routier plaisant, un confort de suspension remarquable et une autonomie rassurante grâce à sa grosse batterie de 87 kWh. L'interface Google et l'ergonomie convaincante séduisent au quotidien. Cependant, la consommation autoroutière reste élevée et la recharge rapide moyenne face aux références du segment.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie rassurante de 480-500 km en mixte
- ✓Confort de suspension remarquable sur tous types de routes
- ✓Interface Google Automotive fluide et intuitive
- ✓Habitabilité généreuse avec empattement de 2,79 m
- ✓Comportement routier équilibré et sûr
- ✓Tarif attractif à partir de 39 990 euros
- ✓Éligible au bonus écologique de 4 000 euros
- ✓Palettes au volant pour gérer la régénération
Points Faibles
- ×Consommation autoroutière élevée 22-25 kWh/100 km
- ×Recharge rapide moyenne 38 min pour 10-80%
- ×Autonomie autoroutière limitée à 335-360 km
- ×Options coûteuses chargeur 22 kW à 2000 euros
- ×Seuil de coffre élevé formant une marche
- ×Bruits aérodynamiques dès 110 km/h
- ×Pédale de frein trop sensible
- ×Absence de frunk pour rangements
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
Q3
Verdict
Le Q3 III capitalise sur les acquis de son prédécesseur avec une finition rehaussée, une technologie moderne et une habitabilité modulable. La version PHEV 272 ch convainc par son autonomie électrique généreuse (82-97 km réels) et ses capacités de recharge rapides. Le 1.5 TFSI 150 ch assure l'essentiel sans briller. Suspension ferme et tarifs élevés (options nombreuses) tempèrent l'enthousiasme face à des rivaux BMW X1 et Mercedes GLA mieux calibrés.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Finition soignée avec assemblages impeccables
- ✓Habitabilité généreuse et banquette coulissante
- ✓Autonomie électrique PHEV de 82 à 97 km réels
- ✓Recharge rapide 50 kW DC rare sur un PHEV
- ✓Interface multimédia fluide et intuitive
- ✓Comportement routier équilibré et rassurant
- ✓Insonorisation réussie hors bruits de roulement
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 43 850 € grimpant vite
- ×Options nombreuses et onéreuses (packs 3 250 €)
- ×Suspension ferme même avec amortissement piloté
- ×Moteur 1.5 TFSI 150 ch manquant de vigueur
- ×Touches tactiles volant trop sensibles
- ×Coffre réduit à 375 l en version PHEV
- ×Malus CO2 + poids minimum 1 532 €
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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