Renault Scenic, avis, prix et essais 2026/2027

À partir de 41 990 €, en électrique. Notes et 28 essais publiés, synthétisés en une page.

28 essais analysés · 10 sources · mis à jour en décembre 2025

  • Renault Scenic, photo 1
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Comment cette note est calculée

Prix catalogue
41 990 – 52 590 €
Malus 2026
Aucun
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Énergie
Électrique
Coffre
jusqu'à 545 L
1 670 L banquette rabattue

Section 1 sur 07 · 1 min de lecture

L'essentiel

Le Scénic E-Tech réussit sa transformation en SUV électrique avec un comportement routier plaisant, un confort de suspension remarquable et une autonomie rassurante grâce à sa grosse batterie de 87 kWh. L'interface Google et l'ergonomie convaincante séduisent au quotidien. Cependant, la consommation autoroutière reste élevée et la recharge rapide moyenne face aux références du segment.

On aime

  • Point fort : Autonomie rassurante de 480-500 km en mixte
  • Point fort : Confort de suspension remarquable sur tous types de routes
  • Point fort : Interface Google Automotive fluide et intuitive

On aime moins

  • Point faible : Consommation autoroutière élevée 22-25 kWh/100 km
  • Point faible : Recharge rapide moyenne 38 min pour 10-80%
  • Point faible : Autonomie autoroutière limitée à 335-360 km
Voir les 16 points forts et faibles →

On aime

  • Point fort : Habitabilité généreuse avec empattement de 2,79 m
  • Point fort : Comportement routier équilibré et sûr
  • Point fort : Tarif attractif à partir de 39 990 euros
  • Point fort : Éligible au bonus écologique de 4 000 euros
  • Point fort : Palettes au volant pour gérer la régénération

On aime moins

  • Point faible : Options coûteuses chargeur 22 kW à 2000 euros
  • Point faible : Seuil de coffre élevé formant une marche
  • Point faible : Bruits aérodynamiques dès 110 km/h
  • Point faible : Pédale de frein trop sensible
  • Point faible : Absence de frunk pour rangements

Les essais sont plutôt unanimes · 28 essais, 10 sources, de 71 à 82/100 : voir tous les essais

Les 7 notes qui font le 76

  • Technologie: 82 sur 100
  • Confort: 80 sur 100
  • Conduite: 78 sur 100
  • Vie à bord: 77 sur 100
  • Qualité & finition: 76 sur 100
  • Autonomie & recharge: 75 sur 100
  • Budget total: 68 sur 100
  • 82Technologie : Interface Google Automotive fluide et intuitive avec écrans 12,3 pouces.
  • 68Budget total : Tarif attractif dès 39 990€ (hors bonus) mais consommation autoroutière élevée (22-25 kWh/100 km).
Le commentaire de chaque note

Section 2 sur 07 · ce qui se cache derrière chaque note

Note par note

Comportement routier plaisant avec direction précise et châssis bien équilibré.

Comportement routier plaisant avec direction précise et châssis bien équilibré. Le 220 ch offre des performances satisfaisantes (0-100 en 7,9s) mais manque d'agilité face au Model Y. Pédale de frein trop sensible à améliorer.

Présentation intérieure soignée avec matériaux de qualité et ajustements précis.

Suspension remarquable filtrant efficacement les imperfections.

Tarif attractif dès 39 990€ (hors bonus) mais consommation autoroutière élevée (22-25 kWh/100 km).

Interface Google Automotive fluide et intuitive avec écrans 12,3 pouces.

Habitabilité généreuse à l'arrière avec empattement de 2,79 m.

Autonomie mixte réelle de 480-500 km grâce à la batterie de 87 kWh.

Section 3 sur 07

Est-ce la bonne voiture pour vous ?

Oui, si…

  • Familles recherchant une électrique spacieuse et confortable
  • Usage quotidien avec trajets mixtes
  • Conducteurs privilégiant le confort à la sportivité
  • Acheteurs sensibles au bonus écologique français

Plutôt non, si…

  • Grands rouleurs autoroutiers fréquents
  • Recherche de performances maximales en recharge
  • Besoin de modularité poussée type monospace
  • Budget limité excluant les options essentielles
Voir les alternatives →

Section 4 sur 07

Versions et prix

De 41 990 à 52 590 €, sans malus.

  • Malus 2026

    Aucun

    véhicule zéro émission

  • Prix d'entrée

    41 990 €

    E-Tech 170ch, finition Techno

Combien vous coûtera-t-elle vraiment ?

Pas de malus, mais un bonus qui dépend de vos revenus et de la version, et un leasing social possible sous conditions de revenus.

Calculer mon bonusLeasing social : suis-je éligible ?

Moteurs et finitions

2 motorisations · 3 finitions

Finitions : Techno, Techno opt es alpine, Techno opt iconic

Électrique
    • Techno41 990 € (prix d'entrée de gamme)
    • Techno46 990 €
    • Techno opt es alpine49 090 €
    • Techno opt iconic52 590 €

surligné prix d'entrée de gamme · seules les finitions proposées sont listées · tarifs constructeur

Section 5 sur 07

Fiche technique

Dimensions

Longueur
4,47 m
Largeur
1,86 m
Empattement
2,79 m

Poids

Poids à vide
1 753 – 1 872 kg
PTAC
2 340 – 2 441 kg

Volume intérieur

Coffre
545 L
Sièges rabattus
1 670 L
Places
5

Par motorisation

Énergie
Électrique
Puissance
170 ch
Prix dès
41 990 €
Malus 2026
Aucun

Section 6 sur 07

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Les 28 essais analysés

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* Note non donnée par le média : l'essai est analysé à l'aide d'outils automatisés, et la note est relue et validée par notre équipe. Le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier, affiner ou corriger la note.

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