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Audi
Q3 Sportback
Audi
Q5
70
Note
Audi Q3 Sportback
Audi

Q3 Sportback

2025/2026
46350 - 63050 €

Verdict

Le Q3 Sportback 2025 progresse technologiquement avec son interface Android réactive et ses phares innovants, mais déçoit par ses tarifs prohibitifs et sa qualité perçue en retrait face aux attentes premium. Le 1.5 TFSI manque de tempérament tandis que le PHEV 272 ch impressionne par ses 120 km d'autonomie électrique, sans justifier son surcoût de 11 000 €. Suspensions pilotées trop fermes et plastiques cheap en partie basse ternissent l'expérience. Un SUV techniquement abouti mais difficile à recommander face au BMW X2 ou au cousin Tiguan bien moins cher.

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Points Forts

  • Interface Android Automotive réactive et intuitive
  • Phares Matrix LED et OLED arrière personnalisables innovants
  • Insonorisation excellente avec vitrage acoustique
  • Banquette coulissante modulable (488-575 l)
  • Comportement routier équilibré et sain
  • PHEV : 120 km d'autonomie électrique réelle
  • Finitions soignées en partie haute (Alcantara, alu)

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 48 600 € (malus inclus)
  • ×Plastiques durs et cheap en partie basse
  • ×Suspensions pilotées trop fermes même en Confort
  • ×1.5 TFSI bruyant au-delà de 4 000 tr/min
  • ×Options onéreuses (phares 2 500 €, suspensions 3 250 €)
  • ×Coffre PHEV réduit à 375 l seulement
  • ×Habitabilité inchangée malgré +4 cm en longueur

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.53 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.56 m
Poids à vide1646 - 1900 kg
Volume coffre375 - 488 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile77/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
Auto Plus73/100
nov. 2025Benjamin Dewet
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
oct. 2025Mélina Priam
Voir l'article
72
Note
Audi

Q5

2025/2026
57550 - 78400 €

Verdict

Le Q5 III conserve les qualités de son prédécesseur en les améliorant légèrement : confort remarquable, habitacle spacieux, comportement routier convaincant. Mais la prise de poids (200 kg) plombe l'agrément, les plastiques bon marché déçoivent, et les malus cumulés rendent ce SUV prohibitif. Les versions hybrides rechargeables attendues promettent d'être plus pertinentes fiscalement.

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Points Forts

  • Confort de suspension exemplaire
  • Insonorisation de très haut niveau
  • Banquette arrière coulissante sur 10 cm
  • Système multimédia fluide et réactif
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Motricité Quattro irréprochable

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 57550 €
  • ×Malus CO2 et poids combinés jusqu'à 8700 €
  • ×Poids de 1970 à 2030 kg pénalisant
  • ×Plastiques bas de gamme en parties basses
  • ×Coffre réduit à 515-520 litres
  • ×Boîte DSG7 lente en kick-down sur TFSI

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.72 m
Largeur1.90 m
Poids à vide1910 - 2245 kg
Volume coffre438 - 520 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations3 finitions

L'avis des experts

L'Argus73/100
janv. 2026Quentin Cazergues
Voir l'article
Automoto73/100
nov. 2025Benjamin Defay
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
sept. 2025Cyril Biotteau
Voir l'article

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