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Audi
Q3 Sportback
BMW
Ix3
70
Note
Audi Q3 Sportback
Audi

Q3 Sportback

2025/2026
46350 - 63050 €

Verdict

Le Q3 Sportback 2025 progresse technologiquement avec son interface Android réactive et ses phares innovants, mais déçoit par ses tarifs prohibitifs et sa qualité perçue en retrait face aux attentes premium. Le 1.5 TFSI manque de tempérament tandis que le PHEV 272 ch impressionne par ses 120 km d'autonomie électrique, sans justifier son surcoût de 11 000 €. Suspensions pilotées trop fermes et plastiques cheap en partie basse ternissent l'expérience. Un SUV techniquement abouti mais difficile à recommander face au BMW X2 ou au cousin Tiguan bien moins cher.

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Points Forts

  • Interface Android Automotive réactive et intuitive
  • Phares Matrix LED et OLED arrière personnalisables innovants
  • Insonorisation excellente avec vitrage acoustique
  • Banquette coulissante modulable (488-575 l)
  • Comportement routier équilibré et sain
  • PHEV : 120 km d'autonomie électrique réelle
  • Finitions soignées en partie haute (Alcantara, alu)

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 48 600 € (malus inclus)
  • ×Plastiques durs et cheap en partie basse
  • ×Suspensions pilotées trop fermes même en Confort
  • ×1.5 TFSI bruyant au-delà de 4 000 tr/min
  • ×Options onéreuses (phares 2 500 €, suspensions 3 250 €)
  • ×Coffre PHEV réduit à 375 l seulement
  • ×Habitabilité inchangée malgré +4 cm en longueur

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.53 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.56 m
Poids à vide1646 - 1900 kg
Volume coffre375 - 488 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile77/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
Auto Plus73/100
nov. 2025Benjamin Dewet
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
oct. 2025Mélina Priam
Voir l'article
77
Note
BMW

Ix3

2025/2026
71950 - 78250 €

Verdict

Premier jalon Neue Klasse réussi. L'iX3 conjugue efficience remarquable (600+ km réels), recharge ultra-rapide 800V et comportement routier retrouvant l'ADN BMW malgré 2,36 t. Panoramic Vision convaincant, ADAS de pointe. Bémols : prix élevé vite gonflé, matériaux parfois décevants, suspensions sautillantes sur bosses. Référence technique du segment face Q6 e-tron et GLC EQ.

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Points Forts

  • Autonomie réelle 600-700 km confortable
  • Recharge 400 kW parmi les plus rapides
  • Comportement routier sain et équilibré
  • Direction consistante enfin communicative
  • Panoramic Vision innovant et lisible
  • ADAS niveau 2 sans les mains bluffant
  • Habitabilité généreuse empattement 2,90 m
  • Consommation maîtrisée pour 2,36 t

Points Faibles

  • ×Tarif élevé 71 950 € vite gonflé options
  • ×Matériaux recyclés pénalisent qualité perçue
  • ×Plastiques durs partie basse décevants
  • ×Suspensions sautillantes sur bosses
  • ×Diamètre braquage médiocre 12 m
  • ×Simple vitrage audible à haute vitesse
  • ×Réglage régénération caché dans menus
  • ×Assise banquette AR un peu courte

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.78 m
Largeur1.90 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide2285 kg
Volume coffre520 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal90/100
janv. 2026Guy L’hospital
Voir l'article
Automoto TV79/100
déc. 2025Automoto
Voir l'article
Automoto76/100
déc. 2025Romain Vannier
Voir l'article

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