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Q6 E-Tron
Verdict
L'Audi Q6 e-Tron inaugure brillamment la plateforme PPE 800V avec une recharge ultra-rapide (270 kW) et des consommations nettement améliorées par rapport au Q8 e-tron. Le confort de haut vol, l'insonorisation exemplaire et l'autonomie réelle confortable (487 km mixte) séduisent. Cependant, le poids important (2 400 kg) bride le dynamisme, le comportement reste placide malgré 387 ch, et les tarifs élevés (dès 77 400 €) avec options onéreuses pèsent face à Tesla. Un SUV électrique techniquement abouti mais au positionnement tarifaire discutable.
Points Forts
- ✓Recharge ultra-rapide 270 kW, 10-80% en 21 min
- ✓Autonomie réelle confortable: 487 km mixte, 374 km autoroute
- ✓Confort de haut vol avec suspension pneumatique
- ✓Insonorisation exemplaire, silence ambiant remarquable
- ✓Habitacle spacieux, coffre 526 l plus frunk 64 l
- ✓Écrans OLED haute qualité, système Android fluide
- ✓Châssis efficace malgré 2 400 kg
- ✓Plateforme PPE 800V hautement efficiente
Points Faibles
- ×Prix élevé dès 77 400 €, options onéreuses
- ×Poids important 2 400 kg limitant agilité
- ×Comportement placide, manque dynamisme
- ×Plastiques durs et noir laqué omniprésent
- ×Consommation autoroutière gourmande 25-27 kWh/100
- ×Direction trop assistée, limite adhérence difficile à sentir
- ×Suspension pneumatique et nombreux équipements en option
- ×Écart tarifaire important face Tesla Model Y
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Ix3
Verdict
Le BMW iX3 Neue Klasse marque un vrai tournant pour la marque bavaroise. Avec son comportement dynamique retrouvé, sa direction communicative et son confort de marche exceptionnel, il renoue avec l'ADN BMW tout en intégrant des technologies de pointe (ADAS révolutionnaires, charge 400 kW). L'autonomie réaliste de 650 km et la consommation maîtrisée rassurent, même si le prix attendu élevé et la rareté des bornes 800V tempèrent l'enthousiasme. Un excellent premier jet qui devance ses rivaux allemands.
Points Forts
- ✓Direction communicative enfin retrouvée
- ✓Confort de marche exceptionnel malgré suspensions passives
- ✓ADAS ultra-évoluées et coopératives (conduite autonome mains libres)
- ✓Charge rapide 400 kW impressionnante
- ✓Autonomie réaliste 650 km correcte
- ✓Consommation maîtrisée 15-17,6 kWh/100 km
- ✓Écran panoramique 1,10 m révolutionnaire
- ✓Accélérations fulgurantes 0-100 km/h sous 4s
Points Faibles
- ×Prix d'achat attendu élevé segment premium
- ×Bornes 800V rares limitant charge rapide
- ×Autonomie WLTP 800 km trompeuse (cycle ville)
- ×Temps recharge 10-80% en 20 min non atteint lors test
- ×Réglage régénération caché dans sous-menus
- ×Poids ressenti dans changements appui successifs
- ×Pneus Performance grignottent autonomie
- ×Coffre et finitions non évaluables sur prototypes