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Ix3
Verdict
Premier jalon Neue Klasse réussi. L'iX3 conjugue efficience remarquable (600+ km réels), recharge ultra-rapide 800V et comportement routier retrouvant l'ADN BMW malgré 2,36 t. Panoramic Vision convaincant, ADAS de pointe. Bémols : prix élevé vite gonflé, matériaux parfois décevants, suspensions sautillantes sur bosses. Référence technique du segment face Q6 e-tron et GLC EQ.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie réelle 600-700 km confortable
- ✓Recharge 400 kW parmi les plus rapides
- ✓Comportement routier sain et équilibré
- ✓Direction consistante enfin communicative
- ✓Panoramic Vision innovant et lisible
- ✓ADAS niveau 2 sans les mains bluffant
- ✓Habitabilité généreuse empattement 2,90 m
- ✓Consommation maîtrisée pour 2,36 t
Points Faibles
- ×Tarif élevé 71 950 € vite gonflé options
- ×Matériaux recyclés pénalisent qualité perçue
- ×Plastiques durs partie basse décevants
- ×Suspensions sautillantes sur bosses
- ×Diamètre braquage médiocre 12 m
- ×Simple vitrage audible à haute vitesse
- ×Réglage régénération caché dans menus
- ×Assise banquette AR un peu courte
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
Q5
Verdict
Le Q5 III conserve les qualités de son prédécesseur en les améliorant légèrement : confort remarquable, habitacle spacieux, comportement routier convaincant. Mais la prise de poids (200 kg) plombe l'agrément, les plastiques bon marché déçoivent, et les malus cumulés rendent ce SUV prohibitif. Les versions hybrides rechargeables attendues promettent d'être plus pertinentes fiscalement.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort de suspension exemplaire
- ✓Insonorisation de très haut niveau
- ✓Banquette arrière coulissante sur 10 cm
- ✓Système multimédia fluide et réactif
- ✓Comportement routier sain et rassurant
- ✓Motricité Quattro irréprochable
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 57550 €
- ×Malus CO2 et poids combinés jusqu'à 8700 €
- ×Poids de 1970 à 2030 kg pénalisant
- ×Plastiques bas de gamme en parties basses
- ×Coffre réduit à 515-520 litres
- ×Boîte DSG7 lente en kick-down sur TFSI
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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