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BMW
Série 1
Lancia
Ypsilon
68
Note
BMW Série 1
BMW

Série 1

2025/2026
36050 - 58350 €

Verdict

La Série 1 F70 gagne en modernité et finition mais perd en caractère BMW traditionnel. Direction peu communicative, suspension ferme et habitabilité décevante ternissent l'expérience. Le 3-cylindres 170 ch offre un bon compromis performances/consommation. Tarifs élevés face à des rivales plus polyvalentes comme Golf ou 308.

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Points Forts

  • Comportement routier dynamique et précis
  • Moteur 170 ch tonique avec consommation raisonnable
  • Finition intérieure modernisée avec double dalle
  • Équipement riche dès l'entrée de gamme
  • Diesel 120d très sobre à 4,6 l/100 km
  • Tarif compétitif face aux rivales premium directes

Points Faibles

  • ×Coffre ridicule de 300 litres sur versions hybrides
  • ×Direction peu communicative, déçoit les puristes
  • ×Suspension M Sport caricaturale sur mauvais bitume
  • ×3-cylindres bruyant et vibrant sous accélération
  • ×Tarifs élevés avec options onéreuses
  • ×Banquette rabattable en option à 210 €

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.36 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.46 m
Poids à vide1465 - 1625 kg
Volume coffre300 - 380 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Automoto71/100
juil. 2025Romain Vannier
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
mars 2025Arthur Matal
Voir l'article
68
Note
Lancia

Ypsilon

2025/2026
24800 - 42400 €

Verdict

La Lancia Ypsilon marque un retour prometteur avec un design distinctif et un confort supérieur à ses cousines Stellantis. L'hybride 100ch séduit par sa sobriété (4,05 l/100 km) malgré un fonctionnement heurté en ville. La version HF 280ch impressionne sur circuit avec son différentiel Torsen. Mais les plastiques décevants, l'habitabilité arrière limitée et le système multimédia instable empêchent d'atteindre le statut premium revendiqué. Un positionnement tarifaire élevé qui peine à se justifier face aux Mini et Audi A1.

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Points Forts

  • Design original avec clins d'œil historiques
  • Confort et insonorisation excellents
  • Consommations réelles remarquables
  • Version HF 280ch très efficace sur circuit
  • Équipement généreux dès l'entrée de gamme
  • Sièges avant confortables et maintenants

Points Faibles

  • ×Plastiques durs et qualité inégale
  • ×Système multimédia lent et instable
  • ×Habitabilité arrière très limitée
  • ×Hybridation heurtée en conduite urbaine
  • ×Prix élevés pour le segment
  • ×Recharge électrique limitée à 100 kW

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.08 m
Largeur1.76 - 1.78 m
Hauteur1.42 - 1.44 m
Poids à vide1207 - 1556 kg
Volume coffre309 - 352 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Motor178/100
sept. 2025
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Automobile Magazine78/100
janv. 2025Christophe Congrega
Voir l'article
La Revue Automobile74/100
oct. 2025Daniel Latif
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