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Série 5
Verdict
La Série 5 G60 impressionne par sa qualité de fabrication, son confort autoroutier et ses technologies embarquées. Les motorisations sont efficientes, particulièrement le diesel 520d. Cependant, les tarifs prohibitifs (76 200€ minimum pour l'électrique) et certains choix ergonomiques discutables tempèrent l'enthousiasme. La suspension M Sport DirectDrive dégrade le confort urbain et devrait être évitée sans les amortissements pilotés.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Finition irréprochable et matériaux premium
- ✓Confort autoroutier et insonorisation excellents
- ✓Aides à la conduite de très haut niveau
- ✓Efficience remarquable sur toutes motorisations
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Châssis dynamique et comportement sain
- ✓Autonomie électrique réelle satisfaisante
Points Faibles
- ×Prix prohibitifs dès 76 200€ en électrique
- ×Options très coûteuses dépassant 100 000€
- ×Ergonomie multimédia perfectible
- ×Suspension M Sport trop ferme en ville
- ×Espaces de rangement insuffisants
- ×Gabarit XXL de 5,06 m peu pratique
- ×Direction aseptisée manquant de précision
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
8 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
A6
Verdict
Cette A6 Avant C9 confirme les qualités traditionnelles du modèle : confort royal, finition exemplaire, comportement routier efficace. Mais elle déçoit par son coffre réduit face aux rivales allemandes, son 2.0 TDI manquant de noblesse, et surtout une fiscalité punitive (malus jusqu'à 13 775 €). L'hybride PHEV 367 ch séduit par ses performances mais souffre d'un coffre minuscule (354 l). Un break premium accompli techniquement, pénalisé par des choix tarifaires et réglementaires.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort et insonorisation de référence
- ✓Finition irréprochable, assemblage exemplaire
- ✓Comportement agile malgré le poids (Quattro + 4 roues directrices)
- ✓Habitabilité généreuse pour 4 adultes
- ✓Technologie embarquée complète et moderne
- ✓PHEV 367 ch performant (0-100 en 5,3s)
- ✓Consommation TDI sobre sur autoroute (< 7 l/100 km)
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 70 550 € HT
- ×Malus combiné carabiné (6 300 à 13 775 €)
- ×Coffre décevant (466 l thermique, 354 l PHEV)
- ×Moteur 2.0 TDI rugueux et sonore
- ×Poids dépassant 2 tonnes sur toutes versions
- ×Interface MMI complexe à appréhender
- ×Place centrale arrière inutilisable
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 2 finitions
L'avis des experts
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