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Série 5
Verdict
La Série 5 G60 impressionne par sa qualité de fabrication, son confort autoroutier et ses technologies embarquées. Les motorisations sont efficientes, particulièrement le diesel 520d. Cependant, les tarifs prohibitifs (76 200€ minimum pour l'électrique) et certains choix ergonomiques discutables tempèrent l'enthousiasme. La suspension M Sport DirectDrive dégrade le confort urbain et devrait être évitée sans les amortissements pilotés.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Finition irréprochable et matériaux premium
- ✓Confort autoroutier et insonorisation excellents
- ✓Aides à la conduite de très haut niveau
- ✓Efficience remarquable sur toutes motorisations
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Châssis dynamique et comportement sain
- ✓Autonomie électrique réelle satisfaisante
Points Faibles
- ×Prix prohibitifs dès 76 200€ en électrique
- ×Options très coûteuses dépassant 100 000€
- ×Ergonomie multimédia perfectible
- ×Suspension M Sport trop ferme en ville
- ×Espaces de rangement insuffisants
- ×Gabarit XXL de 5,06 m peu pratique
- ×Direction aseptisée manquant de précision
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
8 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
Rs E-Tron Gt
Verdict
L'Audi RS e-Tron GT Performance incarne l'excellence technologique avec ses 925 ch et sa suspension active sidérante, offrant des performances extra-terrestres et un comportement routier bluffant. Cependant, son prix prohibitif (175 350 € + 70 000 € de malus) et sa course à la puissance jugée excessive la réservent à une clientèle fortunée. Les versions S ou RS standard offrent un meilleur compromis performances/prix pour un usage quotidien.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Performances exceptionnelles avec 925 ch et 0-100 km/h en 2,5s
- ✓Suspension active sidérante annihilant le roulis
- ✓Recharge ultra-rapide 320 kW en 17-18 minutes
- ✓Agilité remarquable malgré 2 400 kg
- ✓Qualité de finition irréprochable
- ✓Autonomie améliorée jusqu'à 609 km WLTP
- ✓4 roues directrices transformant le comportement
- ✓Freinage carbone très efficace
Points Faibles
- ×Prix prohibitif de 175 350 € plus 70 000 € de malus
- ×Coffre limité à 350 litres seulement
- ×Pédale de frein difficilement dosable
- ×Consommation élevée de 24-32 kWh/100 km
- ×Rangements intérieurs peu nombreux
- ×Exigeant physiquement sur circuit
- ×Usure importante des pneus en conduite sportive
- ×Options coûteuses (suspension active 8 500 €)
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 2 finitions
L'avis des experts
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