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Série 5
Verdict
La Série 5 G60 impressionne par sa qualité de fabrication, son confort autoroutier et ses technologies embarquées. Les motorisations sont efficientes, particulièrement le diesel 520d. Cependant, les tarifs prohibitifs (76 200€ minimum pour l'électrique) et certains choix ergonomiques discutables tempèrent l'enthousiasme. La suspension M Sport DirectDrive dégrade le confort urbain et devrait être évitée sans les amortissements pilotés.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Finition irréprochable et matériaux premium
- ✓Confort autoroutier et insonorisation excellents
- ✓Aides à la conduite de très haut niveau
- ✓Efficience remarquable sur toutes motorisations
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Châssis dynamique et comportement sain
- ✓Autonomie électrique réelle satisfaisante
Points Faibles
- ×Prix prohibitifs dès 76 200€ en électrique
- ×Options très coûteuses dépassant 100 000€
- ×Ergonomie multimédia perfectible
- ×Suspension M Sport trop ferme en ville
- ×Espaces de rangement insuffisants
- ×Gabarit XXL de 5,06 m peu pratique
- ×Direction aseptisée manquant de précision
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
8 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
Tucson
Verdict
SUV familial complet et habitable mais sans réel caractère. Intérieur modernisé réussi avec écrans 12,3 pouces, mais ergonomie complexe. Motorisation hybride sobre en ville (moins de 6 l/100) mais consommation autoroutière décevante (9+ l/100). Amortissement trop ferme gâche le confort urbain malgré suspension pilotée. Version PHEV offre 55 km d'autonomie réelle mais à prix élevé. Rapport équipement/prix correct en entrée de gamme, finitions hautes dépassent 50 000 €.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité généreuse avant et arrière
- ✓Coffre spacieux de 616 litres avec plancher plat
- ✓Présentation intérieure soignée et moderne
- ✓Motorisation hybride sobre en ville (moins de 6 l/100)
- ✓Équipement de série complet en finition Executive
- ✓Garantie constructeur de 5 ans rassurante
- ✓PHEV offre 55 km d'autonomie électrique réelle
- ✓Transitions électrique-thermique fluides et imperceptibles
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 48 800 € (jusqu'à 50 000 €)
- ×Amortissement trop raide sous 70 km/h avec trépidations
- ×Consommation autoroutière décevante (9 à 9,5 l/100)
- ×Bruits aérodynamiques et de roulement importants à 130 km/h
- ×Ergonomie multimédia complexe et peu intuitive
- ×ADAS très intrusifs nécessitant 6 manipulations pour les désactiver
- ×Boîte auto peu réactive aux rétrogradages
- ×Conduite manquant d'agrément et de caractère
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 7 finitions
L'avis des experts
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