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X2
Verdict
SUV coupé en progrès notable versus première génération avec habitabilité et coffre généreux. Moteur diesel 20d remarquable de sobriété (5,9 l/100km) mais essence 20i décevant. Qualité de finition irréprochable. Talon d'Achille: suspensions M Sport beaucoup trop fermes ruinant confort quotidien. Surcoût de 2000€ face au X1 plus polyvalent pose question sur positionnement.
Points Forts
- ✓Consommation diesel exemplaire 5,9 l/100km avec autonomie 900 km
- ✓Coffre volumineux 495-560 litres, meilleur que X1
- ✓Finition soignée avec matériaux de qualité
- ✓Habitabilité en progrès notable versus génération précédente
- ✓Moteur diesel 163ch bien insonorisé et raffiné
- ✓Multimédia moderne avec double écran fluide
Points Faibles
- ×Suspensions M Sport beaucoup trop fermes et inconfortables
- ×Train avant débordé facilement sur chaussée dégradée ou mouillée
- ×Surcoût de 2000€ versus X1 équivalent peu justifié
- ×Consommation essence 20i décevante 7,2-8 l/100km
- ×Absence banquette coulissante contrairement au X1
- ×Visibilité médiocre avec nombreux angles morts
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
E-3008
Verdict
Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.
Points Forts
- ✓Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
- ✓Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
- ✓Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
- ✓Version Dual Motor nettement plus dynamique
- ✓Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
- ✓Garantie constructeur de 8 ans très rassurante
Points Faibles
- ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
- ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
- ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
- ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
- ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
- ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique