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BYD
Dolphin Surf
Volkswagen
Golf 8.5
69
Note
BYD Dolphin Surf
BYD

Dolphin Surf

2025/2026
19990 - 25990 €

Verdict

Citadine électrique qui impressionne par son rapport prix/équipements et sa qualité de fabrication soignée, mais déçoit par son comportement routier perfectible et ses performances énergétiques décevantes. Idéale pour un usage urbain tranquille, moins convaincante sur route ou autoroute. Le prix agressif fait réfléchir les constructeurs européens.

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Points Forts

  • Prix d'attaque canon dès 19 990 €
  • Équipement de série très généreux (caméras, régulateur adaptatif)
  • Qualité d'assemblage et finitions au-dessus des attentes
  • Habitabilité arrière spacieuse (empattement 2,50 m)
  • Garantie rassurante de 6 ans/150 000 km
  • Écran tactile rotatif réactif avec beaux graphismes

Points Faibles

  • ×Consommation élevée (17 à 25 kWh/100 km selon usage)
  • ×Autonomie autoroute limitée à 167 km
  • ×Freinage mou manquant de progressivité et d'endurance
  • ×Motricité défaillante roues braquées malgré ESP
  • ×Coffre minuscule (250 litres VDA réels)
  • ×Homologation stricte 4 places seulement
  • ×Recharge DC décevante (38 min réelles vs 30 annoncées)
  • ×Assistances intrusives et mal calibrées

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur3.99 m
Largeur1.72 m
Hauteur1.59 m
Poids à vide1294 - 1390 kg
Volume coffre380 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal71/100
nov. 2025Mélina Priam
Voir l'article
Le Moniteur Automobile85/100
août 2025Steven Appelmans
Voir l'article
POA62/100
juin 2025Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article
72
Note
Volkswagen

Golf 8.5

2025/2026
30900 - 58900 €

Verdict

La Golf VIII reste une référence technique avec un châssis efficace, une qualité d'assemblage exemplaire et un système multimédia enfin abouti. Les versions sportives (GTI Clubsport, R) impressionnent par leurs performances et leur polyvalence. Cependant, les tarifs élevés (jusqu'à 87 000 € malus inclus pour la R), une ergonomie tactile encore agaçante et un caractère parfois trop policé ternissent le tableau. Les PHEV excellent en autonomie électrique (130 km) mais leur prix reste prohibitif.

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Points Forts

  • Châssis efficace et comportement équilibré
  • Qualité d'assemblage irréprochable
  • Système MIB4 fluide avec écran 12,9 pouces
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Sièges excellents avec maintien parfait
  • Insonorisation soignée même à haute vitesse

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés avec malus dissuasifs
  • ×Consommation sportive jusqu'à 14-15 l/100
  • ×Commandes tactiles température/volume agaçantes
  • ×Suspension ferme sans option DCC à 835 €
  • ×Coffre moyen 374 litres (273 en PHEV)
  • ×Train arrière trépidant sur petits défauts

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.28 - 4.29 m
Largeur1.79 m
Hauteur1.47 - 1.48 m
Poids à vide1307 - 1662 kg
Volume coffre273 - 381 L

Moteurs et Finitions

11 motorisations11 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal90/100
févr. 2026Thierry Réaubourg
Voir l'article
L'Argus78/100
févr. 2026Vincent Foultier
Voir l'article
La Revue Automobile63/100
févr. 2026Benoît Alves
Voir l'article

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