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BYD Dolphin Surf (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés

8 tests experts
7 médias analysés
Mis à jour en novembre 2025
BYD

Dolphin Surf

2025/2026
0
AutoVerdict
Conduite & Maniabilité
64
Qualité & Finition
76
Confort
68
Budget total
78
Technologie
72
Vie à bord
65
Autonomie & Recharge
(Modèle Électrique et/ou Plug-in Hybride)
58
Prix Catalogue
À partir de
18 990 €
Bonus/Malus 2026
Estimation

Aucun malus

Vehicule zero emission

Bonus potentiel

Jusqu'a 7 700 EUR de bonus selon vos revenus

Le Verdict en Bref

Citadine électrique qui impressionne par son rapport prix/équipements et sa qualité de fabrication soignée, mais déçoit par son comportement routier perfectible et ses performances énergétiques décevantes. Idéale pour un usage urbain tranquille, moins convaincante sur route ou autoroute. Le prix agressif fait réfléchir les constructeurs européens.

Moteurs et Finitions Disponibles

2 motorisations3 finitions

Points forts et points faibles

Points Forts

  • Prix d'attaque canon dès 19 990 €
  • Équipement de série très généreux (caméras, régulateur adaptatif)
  • Qualité d'assemblage et finitions au-dessus des attentes
  • Habitabilité arrière spacieuse (empattement 2,50 m)
  • Garantie rassurante de 6 ans/150 000 km
  • Écran tactile rotatif réactif avec beaux graphismes

Points Faibles

  • ×Consommation élevée (17 à 25 kWh/100 km selon usage)
  • ×Autonomie autoroute limitée à 167 km
  • ×Freinage mou manquant de progressivité et d'endurance
  • ×Motricité défaillante roues braquées malgré ESP
  • ×Coffre minuscule (250 litres VDA réels)
  • ×Homologation stricte 4 places seulement
  • ×Recharge DC décevante (38 min réelles vs 30 annoncées)
  • ×Assistances intrusives et mal calibrées

Profil d'utilisation

👍 Idéal Pour

  • Conducteurs urbains recherchant rapport prix/équipements
  • Usage quotidien périurbain avec recharge régulière
  • Petits budgets acceptant conduite peu dynamique
  • Acheteurs sensibles aux garanties longues

👎 À Éviter Pour

  • ×Sportifs recherchant agrément de conduite
  • ×Familles de 5 personnes (stricte 4 places)
  • ×Grands rouleurs autoroutiers
  • ×Utilisateurs nécessitant coffre spacieux
  • ×Personnes privilégiant fabrication européenne

Alternatives au BYD Dolphin Surf 2025/2026

Vous hésitez entre le BYD Dolphin Surf et ses concurrents directs ? Découvrez 2 alternatives pertinentes à comparer

Évaluation par Catégorie

Conduite & Maniabilité

64
Direction lourde manquant de rappel et de précision. Freinage mou, peu progressif, avec perte d'endurance après sollicitations répétées (fumée constatée). Motricité s'évanouit roues braquées malgré ESP, patinage fréquent du 156 ch. Comportement routier sain mais peu fun, tend à rebondir sur bosses. Assistances intrusives et mal calibrées.

Qualité & Finition

76
Assemblages au cordeau et matériaux rembourrés surprennent positivement pour le segment. Plastiques durs combinés à revêtements souples (imitation suédine). Qualité perçue meilleure qu'attendu pour une approche budgétaire. Finitions soignées sans défaut majeur relevé.

Confort

68
Sièges avant confortables avec bonne assise, mais assise trop courte selon certains testeurs. Suspension filtre correctement à vitesse élevée, mais ferme et sèche en ville (accuse durement dos d'âne). Insonorisation moyenne avec bruits d'air et roulement élevés dès 100-130 km/h. Position de conduite haute type baquet.

Budget total

78
Prix d'attaque très agressif dès 19 990 €, jusqu'à 5 000 € moins cher qu'une Renault 5 à équipement comparable. Garantie rassurante (6 ans/150 000 km, batterie 8 ans). Consommation réelle décevante (17 à 25 kWh/100 km contre 16 kWh WLTP), pénalise coûts d'usage. Absence de bonus écologique temporaire (fabrication chinoise).

Technologie

72
Écran tactile rotatif 10,1 pouces réactif avec beaux graphismes. Apple CarPlay/Android Auto sans fil uniquement en horizontal (limitation étrange). Commandes vocales efficaces mais ergonomie perfectible (climatisation via écran, réglages éparpillés). Régulateur adaptatif et caméras 360° dès finition Comfort. Alertes sonores permanentes horripilantes.

Vie à bord

65
Habitabilité arrière digne d'une compacte (empattement 2,50 m), bonne garde au toit. Mais homologation stricte 4 places (vs 5 pour Renault 5/ë-C3). Coffre ridiculement petit : 308 l annoncés, environ 250 l VDA réels, peu profond et étroit. Rangements abondants mais bacs de porte étroits.

Autonomie & Recharge

(Modèle Électrique et/ou Plug-in Hybride)
58
Autonomie WLTP 310 km, réelle 266 km route (15,4 kWh/100 km) et seulement 167 km autoroute (24,6 kWh/100 km). Consommation s'envole dès qu'on accélère franchement (jusqu'à 25 kWh/100 km). Recharge DC 85 kW décevante : 38 min réelles 10-80% au lieu de 30 min annoncées, puissance chutant rapidement (52 kW dès 40%). Chargeur AC 11 kW appréciable.

Dimensions, poids et volume intérieur

Dimensions

Longueur
3.99 m
Largeur
1.72 m
Hauteur
1.59 m
Empattement
2.50 m

Poids

Poids à vide
1294 - 1390 kg
PTAC
1638 - 1734 kg
Charge utile
344 kg

Volume intérieur

Coffre
380 L
Coffre (sièges rabattus)
1037 L
Nombre de places
4

L'avis des experts

Novembre 2025
L'Auto-Journal
Essai - Renault 5 E-Tech vs BYD Dolphin Surf : à moins de 25.000 €, qui l'emporte ?
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71*
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La Renault 5 est de retour avec un tarif accessible pour la citadine star du moment. Est-ce suffisant pour résister à la BYD Dolphin Surf ?

Août 2025
Le Moniteur Automobile
BYD Dolphin Surf Comfort: Anguille électrique
Par Steven Appelmans
85
Essai 156ch

Test détaillé de la BYD Dolphin Surf Comfort, une citadine électrique chinoise de 3,99 m dotée d'une batterie de 43,2 kWh (310 km d'autonomie) et d'un moteur de 156 ch. Espacée, bien équipée et sobre (14,6 kWh/100 km mesurés), elle affiche un prix compétitif à 24.990 €. Son style clivant et ses assistances intrusives constituent les principaux défauts.

Juin 2025
POA
Essai BYD Dolphin Surf : peut-elle faire trembler le marché ?
Par Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
62*
Essai 156ch

Renaud et Julien essaient la BYD Dolphin Surf, dont les prestations et le prix (inférieur à 20 000 euros !) pourraient faire trembler les petites stars électrifiées du marché français, que sont la Renault 5 E-Tech et la Citroën e-C3.

Juin 2025
Caradisiac
Byd Dolphin Surf, la révolution culturelle n’aura pas lieu
Par Stéphane Schlesinger
60
Essai 156ch

Armée d’un look dynamique, d’une batterie intéressante et d’un prix plancher, la Byd Surf dispose de beaux arguments sur le papier. En pratique, les choses sont un peu différentes, comme nous le constatons en essayant la version haut de gamme Comfort, facturée 25 990 €.

Mai 2025
Automobile Propre
Essai : BYD Dolphin Surf, peut-elle noyer la Renault 5 ?
Par Maxime Fontanier
68*
Essai 156ch
Comparatif

Essai complet de la BYD Dolphin Surf face à la Renault 5. La Chinoise impressionne par sa qualité de fabrication, son équipement généreux et ses tarifs agressifs, mais déçoit par son comportement routier moins agréable, sa consommation élevée et son coffre limité. Un choix entre équipement/prix (BYD) ou plaisir de conduite/confort (Renault).

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Mai 2025
L'Argus
Essai BYD Dolphin Surf : quelle autonomie réelle pour la citadine chinoise ?
Par Mathieu Sentis
67*
Essai 156ch

Après les vastes berlines et les SUV, le chinois BYD s'attaque au segment préféré des Européens : les citadines polyvalentes. À 19 990 € avant remise, le BYD Dolphin Surf cible nos Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda ou Renault 5 E-Tech et pas seulement par son prix.

Mai 2025
Le Moniteur Automobile
BYD Dolphin Surf (2025) - la version la plus performante testée, à moins de 25.000 euros
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80
Essai 156ch

Premier essai de la BYD Dolphin Surf Comfort 156ch à moins de 25.000€. Cette citadine électrique offre une tenue de route soignée, un espace correct et 310 km d'autonomie. Dynamique mature pour le segment A, mais suspension ferme et ergonomie perfectible. Prix très compétitif pour une VE bien équipée.

Mai 2025
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Essai BYD Dolphin Surf : la petite électrique chinoise à prix d’enfer est-elle bien à conduire ?
Par Pierre Lefebvre
73*

La BYD Dolphin Surf, citadine électrique chinoise de 3,99 m, impressionne par son rapport prix/prestations. Équipement riche dès la base, habitacle moderne et bien fini, places arrière spacieuses. Conduite rassurante mais pas sportive, motricité perfectible. Proposée de 21 990 € à 25 990 €, elle inquiète les constructeurs européens.

* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.