BYD Atto 2 2025 - Avis et Note 68/100
Le Verdict en Bref
Le BYD Atto 2 séduit par son rapport prix/équipement agressif, sa finition soignée et son habitabilité généreuse. Malheureusement, sa batterie de 43 kWh et sa recharge limitée à 65 kW le cantonnent à un usage strictement urbain, là où ses concurrents offrent plus de polyvalence. Idéal pour la ville, décevant sur autoroute.
Moteurs Testés
- •177ch
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Tarif attractif dès 28 990€
- ✓Équipement très complet de série
- ✓Finition soignée et matériaux de qualité
- ✓Habitabilité généreuse pour 4-5 adultes
- ✓Système multimédia ergonomique repensé
- ✓Garantie exceptionnelle 6 ans/150 000 km
Points Faibles
- ×Autonomie limitée à 312 km WLTP
- ×Recharge DC très lente à 65 kW
- ×Comportement routier peu rigoureux
- ×Direction collante sans ressenti
- ×Motricité absente sur mouillé
- ×Aides à la conduite trop intrusives
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Usage urbain et périurbain quotidien
- ✓Trajets courts avec accès recharge domicile
- ✓Familles recherchant équipement complet
- ✓Budget limité avec exigence de qualité
👎 À Éviter Pour
- ×Longs trajets autoroutiers fréquents
- ×Usage polyvalent ville/autoroute
- ×Recherche d'agrément de conduite
- ×Besoin de recharges rapides régulières
Alternatives au BYD Atto 2 2025
Vous hésitez entre le BYD Atto 2 et ses concurrents directs ? Découvrez 3 alternatives pertinentes à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Autonomie & Recharge
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.31 - 4.33 m
- Largeur
- 1.83 m
- Empattement
- 2.62 m
Poids
- Poids à vide
- 1570 - 1720 kg
- PTAC
- 1980 - 2140 kg
- Charge utile
- 410 - 420 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 400 - 450 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1335 - 1370 L
- Nombre de places
- 5
Avis des Experts - La revue de presse
Essai du BYD Atto 2, nouveau SUV urbain électrique de 4,31m avec batterie 45 kWh et moteur 177ch. Positionnement agressif sur le segment des SUV compacts avec un rapport prix/équipement attractif à partir de 31.990€. Disponibilité limitée en deux finitions sans options, mais équipement de série généreux.
Test d'autonomie et recharge du BYD Atto 2 sur longs trajets. Avec sa petite batterie de 43 kWh et une puissance de recharge limitée à 65 kW, le SUV urbain peine sur autoroute : 3 recharges nécessaires pour 500 km et 6h05 de trajet total. Performances correctes en ville mais polyvalence limitée pour les familles.
Test complet du BYD Atto 2, SUV urbain électrique d'entrée de gamme. Évaluation détaillée des consommations réelles, autonomie, performances et vie à bord. Le véhicule se montre sobre (15,3 kWh/100 km en mixte) mais sa petite batterie de 43 kWh limite sa polyvalence sur autoroute (186 km d'autonomie).
Test du BYD Atto 2, SUV électrique urbain de 4,31 m rivalisant avec Peugeot e-2008 et Citroën e-C3 Aircross. Moteur 174 ch, batterie 45 kWh, finition soignée et équipement généreux. Performances correctes (0-100 km/h en 7,9s), mais autonomie limitée (250 km en urbain, 180 km sur autoroute) et recharge DC modeste (65 kW). Tarif de 28 990 € avec garantie 6 ans.
Le BYD Atto 2, premier SUV urbain électrique du constructeur chinois, se distingue par son confort, son agilité et son excellent rapport prix/équipements dès 28 990€. Parfait pour la ville avec un rayon de braquage record (5,25m), mais pénalisé par une autonomie limitée à 312 km WLTP.
Essai du BYD Atto 2, SUV compact électrique chinois à 28 990€. Doté d'un équipement tech pléthorique et d'un habitacle spacieux, il déçoit par son comportement routier peu rigoureux, sa faible autonomie (312 km) et sa charge limitée à 65 kW. Ciblé usage urbain uniquement.
Le BYD Atto 2 est un SUV urbain électrique à prix cassé (28 990 €) avec une finition soignée et un équipement généreux. Malheureusement, sa batterie de 42,4 kWh limite son autonomie à 312 km et sa recharge rapide à 65 kW, ce qui le cantonne à un usage urbain. Le conseil : attendre la version grande batterie (420 km) éligible au bonus.
Le BYD Atto 2 est un SUV électrique compact de 4,31 m avec une batterie de 45 kWh offrant 312 km d'autonomie WLTP. Il se distingue par son équipement complet, son habitabilité et son nouveau système multimédia, mais souffre d'une charge lente (65 kW max) et d'une autonomie limitée pour les longs trajets.
Essai du BYD Atto 2, SUV électrique compact à vocation premium. Qualité d'assemblage et équipements convaincants, habitabilité généreuse. Autonomie de 312 km WLTP (220-240 km réels) et recharge rapide limitée à 65 kW constituent les points faibles. Tarifs attractifs dès 29.990€.