BYD Atto 2 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés
Moteurs et Finitions Disponibles
4 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Active | Boost | Comfort |
|---|---|---|---|
1.5 DM-i 166ch | 26 990 € | — | — |
1.5 DM-i 212ch | — | 29 990 € | — |
177ch | 31 990 € | 33 990 € | — |
204ch | — | — | 35 990 € |
Le Verdict en Bref
Le BYD Atto 2 séduit par son rapport prix/équipement agressif, sa finition soignée et son habitabilité généreuse. Malheureusement, sa batterie de 43 kWh et sa recharge limitée à 65 kW le cantonnent à un usage strictement urbain, là où ses concurrents offrent plus de polyvalence. Idéal pour la ville, décevant sur autoroute.
Moteurs et Finitions Disponibles
4 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Active | Boost | Comfort |
|---|---|---|---|
1.5 DM-i 166ch | 26 990 € | — | — |
1.5 DM-i 212ch | — | 29 990 € | — |
177ch | 31 990 € | 33 990 € | — |
204ch | — | — | 35 990 € |
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Tarif attractif dès 28 990€
- ✓Équipement très complet de série
- ✓Finition soignée et matériaux de qualité
- ✓Habitabilité généreuse pour 4-5 adultes
- ✓Système multimédia ergonomique repensé
- ✓Garantie exceptionnelle 6 ans/150 000 km
Points Faibles
- ×Autonomie limitée à 312 km WLTP
- ×Recharge DC très lente à 65 kW
- ×Comportement routier peu rigoureux
- ×Direction collante sans ressenti
- ×Motricité absente sur mouillé
- ×Aides à la conduite trop intrusives
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Usage urbain et périurbain quotidien
- ✓Trajets courts avec accès recharge domicile
- ✓Familles recherchant équipement complet
- ✓Budget limité avec exigence de qualité
👎 À Éviter Pour
- ×Longs trajets autoroutiers fréquents
- ×Usage polyvalent ville/autoroute
- ×Recherche d'agrément de conduite
- ×Besoin de recharges rapides régulières
Alternatives au BYD Atto 2 2025/2026
Vous hésitez entre le BYD Atto 2 et ses concurrents directs ? Découvrez 4 alternatives pertinentes à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Autonomie & Recharge
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.31 - 4.33 m
- Largeur
- 1.83 m
- Empattement
- 2.62 m
Poids
- Poids à vide
- 1570 - 1720 kg
- PTAC
- 1980 - 2140 kg
- Charge utile
- 410 - 420 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 400 - 450 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1335 - 1370 L
- Nombre de places
- 5
L'avis des experts
Un SUV hybride rechargeable tout équipé à moins de 30 000 € ? C'est la promesse du nouveau BYD Atto 2 DM-i. Le tarif n'est pas le seul atout de ce SUV compact, même si des progrès sont à faire au niveau de l'agrément de conduite.
Lancé en France au printemps dernier en tout électrique, le BYD Atto 2 étoffe sa palette de motorisations avec une nouvelle version hybride rechargeable, alternative très adaptée au marché européen. Parmi ses atouts, une autonomie annoncée de 1000 kilomètres.
Le BYD Atto 2 débarque dans une nouvelle version DM-i qui associe non pas une, mais deux offres hybrides rechargeables pour un prix canon. Le tarif de ce SUV urbain cache-t-il quelque chose ou a-t-il vraiment les moyens de faire trembler la concurrence ?
Essai du BYD Atto 2, nouveau SUV urbain électrique de 4,31m avec batterie 45 kWh et moteur 177ch. Positionnement agressif sur le segment des SUV compacts avec un rapport prix/équipement attractif à partir de 31.990€. Disponibilité limitée en deux finitions sans options, mais équipement de série généreux.
Test d'autonomie et recharge du BYD Atto 2 sur longs trajets. Avec sa petite batterie de 43 kWh et une puissance de recharge limitée à 65 kW, le SUV urbain peine sur autoroute : 3 recharges nécessaires pour 500 km et 6h05 de trajet total. Performances correctes en ville mais polyvalence limitée pour les familles.
Test complet du BYD Atto 2, SUV urbain électrique d'entrée de gamme. Évaluation détaillée des consommations réelles, autonomie, performances et vie à bord. Le véhicule se montre sobre (15,3 kWh/100 km en mixte) mais sa petite batterie de 43 kWh limite sa polyvalence sur autoroute (186 km d'autonomie).
Test du BYD Atto 2, SUV électrique urbain de 4,31 m rivalisant avec Peugeot e-2008 et Citroën e-C3 Aircross. Moteur 174 ch, batterie 45 kWh, finition soignée et équipement généreux. Performances correctes (0-100 km/h en 7,9s), mais autonomie limitée (250 km en urbain, 180 km sur autoroute) et recharge DC modeste (65 kW). Tarif de 28 990 € avec garantie 6 ans.
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* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.