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Atto 2
Verdict
Le BYD Atto 2 séduit par son rapport prix/équipement agressif, sa finition soignée et son habitabilité généreuse. Malheureusement, sa batterie de 43 kWh et sa recharge limitée à 65 kW le cantonnent à un usage strictement urbain, là où ses concurrents offrent plus de polyvalence. Idéal pour la ville, décevant sur autoroute.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Tarif attractif dès 28 990€
- ✓Équipement très complet de série
- ✓Finition soignée et matériaux de qualité
- ✓Habitabilité généreuse pour 4-5 adultes
- ✓Système multimédia ergonomique repensé
- ✓Garantie exceptionnelle 6 ans/150 000 km
Points Faibles
- ×Autonomie limitée à 312 km WLTP
- ×Recharge DC très lente à 65 kW
- ×Comportement routier peu rigoureux
- ×Direction collante sans ressenti
- ×Motricité absente sur mouillé
- ×Aides à la conduite trop intrusives
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
2008
Verdict
Le 2008 reste une référence du segment avec finition soignée, coffre record et comportement équilibré. L'hybride 136ch apporte sobriété et performances (5-6 l/100 km) mais perd en confort. L'électrique 156ch progresse en autonomie (406 km WLTP) mais reste cher et limité en recharge. Tarifs élevés face à une concurrence affûtée.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Coffre de 434 litres, record du segment
- ✓Finition intérieure soignée et cossu
- ✓Hybride sobre sur route (5-6 l/100 km)
- ✓Électrique 156ch avec 406 km d'autonomie WLTP
- ✓Comportement routier équilibré et précis
- ✓Habitabilité arrière correcte pour le gabarit
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 30 900 €
- ×Hybride ferme à basse vitesse
- ×Électrique limité à 100 kW en charge rapide
- ×Système multimédia lent et peu intuitif
- ×Position de conduite contrainte par i-Cockpit
- ×Pas de banquette coulissante
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 7 finitions
L'avis des experts
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