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BYD
Seal 6 Touring
Porsche
Macan
73
Note
BYD Seal 6 Touring
BYD

Seal 6 Touring

2025/2026
39990 - 44990 €

Verdict

La BYD Seal 6 Touring DM-i se positionne comme un break hybride rechargeable convaincant par son rapport qualité-prix-équipement. Son système Super Hybride tient ses promesses avec une autonomie électrique réelle de 90-100 km et des consommations maîtrisées entre 4,4 et 5,7 l/100 km. L'habitabilité généreuse et le coffre pratique de 500 litres séduiront les familles. Cependant, l'insonorisation perfectible dès 110 km/h, l'ergonomie entièrement tactile déconcentrante et les aides à la conduite trop intrusives ternissent l'expérience. Un choix rationnel pour qui privilégie l'efficience et l'espace au plaisir de conduite.

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Points Forts

  • Autonomie électrique réelle de 90-100 km
  • Consommation maîtrisée 4,4-5,7 l/100 km sur route
  • Tarif compétitif dès 37 990 € très équipé
  • Habitabilité généreuse empattement 2,79 m
  • Coffre pratique 500-1 535 litres bien carré
  • Garantie rassurante 6 ans ou 150 000 km

Points Faibles

  • ×Insonorisation insuffisante dès 110-120 km/h
  • ×Ergonomie tout tactile peu pratique
  • ×Aides à la conduite trop intrusives
  • ×Recharge DC limitée à 26 kW seulement
  • ×Amortissement ferme avec trépidations basse vitesse
  • ×Direction peu communicative sans ressenti

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.84 m
Largeur1.88 m
Hauteur1.51 m
Poids à vide1710 - 1805 kg
Volume coffre500 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile82/100
nov. 2025Laurent-blairon
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
oct. 2025Mélina Priam
Voir l'article
Challenges Auto70/100
oct. 2025Nicolas Meunier
Voir l'article
77
Note
Porsche

Macan

2025/2026
82959 - 119700 €

Verdict

Porsche réussit son pari électrique avec un Macan préservant l'ADN sportif malgré 2,4 tonnes. Châssis redoutable, recharge ultra-rapide 800V et qualité irréprochable. Mais tarifs indécents avec options, autonomie réelle autoroute limitée (380km) et manque d'émotion sonore ternissent le tableau

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Points Forts

  • Direction précise communicative
  • Châssis magistral roues directrices PTV+
  • Recharge ultra-rapide 270kW 21min
  • Qualité fabrication exemplaire
  • Performances fulgurantes Turbo 639ch
  • Autonomie correcte usage mixte

Points Faibles

  • ×Tarifs prohibitifs options comprises
  • ×Poids colossal 2,4 tonnes
  • ×Autonomie réelle autoroute 380km
  • ×Manque émotion sonore mécanique
  • ×Plastiques bas gamme localisés
  • ×Politique options agressive

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.78 - 4.81 m
Largeur1.94 - 1.95 m
Hauteur1.62 m
Poids à vide2220 - 2405 kg
Volume coffre476 - 540 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre73/100
févr. 2026Patpanick
Voir l'article
Automoto76/100
févr. 2026Romain Vannier
Voir l'article
Le Moniteur Automobile80/100
févr. 2026Olivier-maloteaux
Voir l'article

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