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La C4 restylée assume pleinement son positionnement de compacte familiale privilégiant confort et accessibilité. Son atout majeur reste un agrément de roulement inégalé dans la catégorie grâce aux suspensions hydrauliques et sièges moelleux. Les tarifs compétitifs et la garantie généreuse compensent une présentation intérieure vieillissante et un système multimédia dépassé. L'hybridation 136 ch apporte sobriété en ville mais manque de fluidité. Idéale pour qui recherche sérénité et douceur plutôt que sportivité.

Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.