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Peugeot
E-3008
Citroën
C4
70
Note
Peugeot E-3008
Peugeot

E-3008

2025/2026
45090 - 54190 €

Verdict

Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.

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Points Forts

  • Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
  • Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
  • Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
  • Version Dual Motor nettement plus dynamique
  • Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
  • Garantie constructeur de 8 ans très rassurante

Points Faibles

  • ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
  • ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
  • ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
  • ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
  • ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
  • ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.54 m
Largeur1.93 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide2108 - 2191 kg
Volume coffre470 - 520 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal60/100
juil. 2025Cyril Biotteau
Voir l'article
Automobile Propre75/100
juin 2025Victor Diakov
Voir l'article
69
Note
Citroën

C4

2025/2026
29650 - 38000 €

Verdict

La C4 restylée assume pleinement son positionnement de compacte familiale privilégiant confort et accessibilité. Son atout majeur reste un agrément de roulement inégalé dans la catégorie grâce aux suspensions hydrauliques et sièges moelleux. Les tarifs compétitifs et la garantie généreuse compensent une présentation intérieure vieillissante et un système multimédia dépassé. L'hybridation 136 ch apporte sobriété en ville mais manque de fluidité. Idéale pour qui recherche sérénité et douceur plutôt que sportivité.

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Points Forts

  • Confort de suspension exceptionnel avec butées hydrauliques
  • Sièges Advanced Comfort redessinés ultramoelleux
  • Tarifs très compétitifs dès 29 150 €
  • Garantie généreuse de 8 ans ou 160 000 km
  • Consommation contenue de 6 à 6,5 l/100 km
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Absence de malus écologique sur hybrides
  • Rangements nombreux et pratiques

Points Faibles

  • ×Système multimédia franchement daté et lent
  • ×Présentation intérieure austère et tristoune
  • ×Nombreux plastiques durs
  • ×Conduite hachée en ville avec soubresauts
  • ×Direction légère et peu informative
  • ×Coffre de 380 litres moyen pour la catégorie
  • ×Bruits aérodynamiques notables à vitesse élevée
  • ×Instrumentation minimaliste sur finitions You et Plus

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.35 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.53 m
Poids à vide1266 - 1571 kg
Volume coffre380 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Caradisiac69/100
sept. 2025Olivier Pagès
Voir l'article
La Dépêche du Midi74/100
août 2025Patrick Louis
Voir l'article
L'Argus67/100
juil. 2025Antoine Arnoux
Voir l'article

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