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Dacia
Duster
Hyundai
Santa Fe
73
Note
Dacia Duster
Dacia

Duster

2025/2026
19990 - 30300 €

Verdict

Le Duster 3 réussit sa métamorphose avec un comportement routier très amélioré et une présentation modernisée. Malgré des tarifs en hausse sensible qui l'éloignent de son ADN low-cost initial, il conserve un excellent rapport prix-équipements face à la concurrence. Les motorisations mild hybrid 130 et GPL sont pertinentes, l'Hybrid 140 reste décevant sur autoroute.

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Points Forts

  • Comportement routier en nette progression
  • Design extérieur réussi et moderne
  • Moteur mild hybrid 130 sobre et performant
  • Prix encore compétitifs face à la concurrence
  • Habitabilité en progrès dans un gabarit compact
  • Capacités tout-terrain excellentes même en 4x2
  • Équipement généreux dès finition Expression
  • Version GPL économique à l'usage

Points Faibles

  • ×Tarifs en hausse sensible approchant 30 000€
  • ×Bruits d'air médiocres dès 80 km/h
  • ×Commande de boîte accrocheuse sur mild hybrid
  • ×Hybrid 140 bruyant et lent quand batterie déchargée
  • ×Ambiance intérieure austère avec teintes sombres
  • ×Plastiques durs omniprésents
  • ×Pas de boîte automatique sur mild hybrid 130
  • ×Direction perfectible manquant de consistance

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.34 m
Largeur1.92 m
Hauteur1.62 m
Poids à vide1270 - 1505 kg
Volume coffre496 - 594 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine78/100
janv. 2025Christophe Congrega
Voir l'article
POA
avr. 2026Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
avr. 2026Arthur Matal
Voir l'article
71
Note
Hyundai

Santa Fe

2025/2026
50800 - 71050 €

Verdict

Design audacieux américain qui ne laisse pas indifférent, pour le meilleur comme pour le pire. SUV 7 places spacieux, confortable et très équipé, idéal pour grandes familles recherchant habitabilité XXL et modularité aboutie. Transmission intégrale rassurante et bon voyageur sur autoroute. Mais performances justes en charge, consommations élevées batterie vide et surtout autonomie électrique décevante du PHEV (30 km réels). Prix élevé (>59 500 €) et malus masse limitent les ambitions commerciales au marché particulier aisé.

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Points Forts

  • Habitabilité exceptionnelle meilleure du segment
  • Coffre immense jusqu'à 2000 litres modulable
  • Modularité très poussée avec 7 places utilisables
  • Design original audacieux qui se démarque
  • Confort de marche et insonorisation soignés
  • Équipement série généreux dès première finition
  • Transmission intégrale mécanique de série PHEV
  • Garantie 5 ans kilométrage illimité

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 59 500 euros minimum
  • ×Autonomie électrique décevante 30 km réels PHEV
  • ×Consommations batterie vide jusqu'à 10 litres
  • ×Puissance recharge très faible 3,7 kW PHEV
  • ×Malus masse 4820 euros sur version PHEV
  • ×Performances justes en charge avec 2,2 tonnes
  • ×Moteur thermique bruyant sous forte sollicitation
  • ×Déductibilité fiscale limitée 51 pourcent

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.83 m
Largeur1.90 m
Poids à vide1890 - 2165 kg
Volume coffre621 - 628 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine74/100
déc. 2025Pierre Lefebvre
Voir l'article
Automoto71/100
déc. 2025Romain Vannier
Voir l'article
Caradisiac69/100
oct. 2025Alexandre Bataille
Voir l'article

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