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N?8
Verdict
La DS N°8 se distingue par son autonomie record et son efficience énergétique exemplaire, meilleure du segment premium. Son style audacieux et son comportement routier dynamique surprennent positivement. Mais le confort déçoit pour une DS, l'habitabilité arrière est limitée malgré le gabarit, et l'architecture 400V bride la recharge rapide. Prix élevé sans bonus écologique.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie réelle exceptionnelle de 605 km en mixte
- ✓Consommation exemplaire, meilleure du segment premium
- ✓Insonorisation de très haut niveau
- ✓Comportement routier dynamique et équilibré
- ✓Finition générale soignée avec matériaux nobles
- ✓Équipement riche dès la finition de base
- ✓Design original et signature lumineuse innovante
- ✓Aérodynamique remarquable (Cx 0,24, SCx 0,63)
Points Faibles
- ×Prix élevé dès 59 200 € sans bonus écologique
- ×Confort ferme ne rivalisant pas avec les références
- ×Habitabilité arrière décevante malgré l'empattement
- ×Recharge limitée à 160 kW (architecture 400V)
- ×Capacité batterie réelle inférieure à l'annoncé
- ×Pédale de frein spongieuse avec transition brusque
- ×Plastiques de qualité moyenne en parties basses
- ×Système multimédia pas très réactif
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 5 finitions
L'avis des experts
Q5
Verdict
Le Q5 III conserve les qualités de son prédécesseur en les améliorant légèrement : confort remarquable, habitacle spacieux, comportement routier convaincant. Mais la prise de poids (200 kg) plombe l'agrément, les plastiques bon marché déçoivent, et les malus cumulés rendent ce SUV prohibitif. Les versions hybrides rechargeables attendues promettent d'être plus pertinentes fiscalement.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort de suspension exemplaire
- ✓Insonorisation de très haut niveau
- ✓Banquette arrière coulissante sur 10 cm
- ✓Système multimédia fluide et réactif
- ✓Comportement routier sain et rassurant
- ✓Motricité Quattro irréprochable
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 57550 €
- ×Malus CO2 et poids combinés jusqu'à 8700 €
- ×Poids de 1970 à 2030 kg pénalisant
- ×Plastiques bas de gamme en parties basses
- ×Coffre réduit à 515-520 litres
- ×Boîte DSG7 lente en kick-down sur TFSI
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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