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DS
N?8
BMW
X3
71
Note
DS N?8
DS

N?8

2025/2026
59500 - 80600 €

Verdict

La DS N°8 se distingue par son autonomie record et son efficience énergétique exemplaire, meilleure du segment premium. Son style audacieux et son comportement routier dynamique surprennent positivement. Mais le confort déçoit pour une DS, l'habitabilité arrière est limitée malgré le gabarit, et l'architecture 400V bride la recharge rapide. Prix élevé sans bonus écologique.

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Points Forts

  • Autonomie réelle exceptionnelle de 605 km en mixte
  • Consommation exemplaire, meilleure du segment premium
  • Insonorisation de très haut niveau
  • Comportement routier dynamique et équilibré
  • Finition générale soignée avec matériaux nobles
  • Équipement riche dès la finition de base
  • Design original et signature lumineuse innovante
  • Aérodynamique remarquable (Cx 0,24, SCx 0,63)

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 59 200 € sans bonus écologique
  • ×Confort ferme ne rivalisant pas avec les références
  • ×Habitabilité arrière décevante malgré l'empattement
  • ×Recharge limitée à 160 kW (architecture 400V)
  • ×Capacité batterie réelle inférieure à l'annoncé
  • ×Pédale de frein spongieuse avec transition brusque
  • ×Plastiques de qualité moyenne en parties basses
  • ×Système multimédia pas très réactif

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.82 m
Hauteur1.58 m
Poids à vide2132 - 2289 kg
Volume coffre620 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations5 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal80/100
mars 2026Guy L’hospital
Voir l'article
Automoto67/100
févr. 2026Romain Vannier
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles74/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
69
Note
BMW

X3

2025/2026
65350 - 91450 €

Verdict

Le X3 G45 conserve un excellent comportement routier et un habitacle spacieux, mais déçoit par un recul de finition indigne du premium et des tarifs stratosphériques aggravés par les malus. Les motorisations diesel performent bien mais les versions essence manquent de caractère. Le PHEV progresse en autonomie électrique mais reste en retrait face aux concurrents Mercedes et VW. Un SUV compétent mais pas au niveau de prix demandé.

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Points Forts

  • Comportement routier dynamique pour un SUV
  • Châssis équilibré limitant roulis et tangage
  • Insonorisation remarquable à toutes allures
  • Coffre spacieux 570-1 700 L versions thermiques
  • Système BMW OS 9 fluide et moderne
  • Motorisations diesel performantes et sobres
  • Transmission intégrale xDrive aboutie
  • Habitabilité correcte avec 30 cm espace jambes AR

Points Faibles

  • ×Tarifs prohibitifs dès 65 000 € facilement 90 000 €
  • ×Double malus CO2 et poids jusqu'à 13 412 €
  • ×Finition décevante plastiques durs parties basses
  • ×Amortissement très ferme même en mode Confort
  • ×Motorisation essence 208 ch juste pour le poids
  • ×Consommation essence élevée 7,7-10 l/100 km
  • ×Ergonomie complexe commandes dispersées
  • ×Place centrale AR inconfortable tunnel imposant

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.76 m
Largeur1.92 m
Hauteur1.66 m
Poids à vide1855 - 2065 kg
Volume coffre460 - 570 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Caradisiac71/100
nov. 2025Manuel Cailliot
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
oct. 2025Cyril Biotteau
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