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Puma
Verdict
Le Puma Gen-E réussit son électrification avec un comportement routier exemplaire, une consommation maîtrisée et un coffre record. Mais la petite batterie limite la polyvalence autoroutière et les places arrière sont sacrifiées par le plancher surélevé. Un excellent choix pour usage quotidien urbain et périurbain, moins convaincant pour longs trajets fréquents.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier de référence dans le segment
- ✓Coffre record de 523 litres avec Gigabox lavable
- ✓Consommation réellement basse (14-15 kWh/100 km)
- ✓Recharge rapide efficace (21-23 min de 10 à 80%)
- ✓Prix compétitif dès 33 990 € avec équipement généreux
- ✓Insonorisation remarquable, bruits d'air maîtrisés
- ✓Garantie étendue à 5 ans ou 100 000 km
Points Faibles
- ×Places arrière très inhospitalières avec plancher surélevé
- ×Autonomie limitée à 290-304 km réels usage mixte
- ×Matériaux intérieurs décevants avec plastiques durs
- ×Freinage régénératif peu progressif et pédale difficile à doser
- ×Absence de pompe à chaleur même en option
- ×Reflets gênants sur écrans et menus peu intuitifs
- ×Suspensions fermes en ville avec jantes 18 pouces
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 9 finitions
L'avis des experts
Outlander
Verdict
L'Outlander PHEV 2025 revient en Europe avec des atouts solides : confort remarquable, transmission S-AWC efficace et autonomie électrique correcte de 85km. Mais il accuse son âge avec une interface datée, une recharge lente et un moteur thermique bruyant. Face à une concurrence féroce, il peine à justifier ses tarifs élevés malgré une garantie rassurante de 8 ans.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort exceptionnel des sièges avant
- ✓Transmission intégrale S-AWC redoutable
- ✓Autonomie électrique de 85km réels
- ✓Insonorisation soignée avec double vitrage
- ✓Garantie 8 ans ou 160000km
- ✓Habitabilité généreuse avant et arrière
- ✓Finitions et assemblages de qualité
- ✓Offres de leasing attractives dès 499€/mois
Points Faibles
- ×Moteur thermique 2,4L bruyant sous charge
- ×Coffre limité à 467-495L pour le gabarit
- ×Interface multimédia datée et peu réactive
- ×Recharge lente 3,7kW AC et CHAdeMO dépassé
- ×Malus au poids de 4420 à 5420€
- ×Consommation 8-10L/100km batterie vide
- ×Aides à la conduite trop intrusives
- ×Pas de version 7 places en Europe
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
1 motorisation • 5 finitions
L'avis des experts
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