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L'Aceman SE comble efficacement le vide entre Cooper et Countryman avec un comportement ludique préservé et une technologie de pointe. Mais sa suspension caricaturalement ferme, son autonomie limitée et ses tarifs élevés freinent son attrait face aux rivales Stellantis mieux équipées.
En savoir plus →3 motorisations • 5 finitions
L'Avenger 4xe remplit enfin sa promesse Jeep avec de vraies capacités tout-terrain grâce à sa transmission intégrale électrique efficace. Mais ce système pèse lourd sur le prix (+6 000 €), le coffre (-55 l) et la consommation réelle (7-9 l vs 5,4 l annoncés). En usage quotidien, la direction floue, les plastiques cheap et l'insonorisation moyenne déçoivent. Réservé aux vrais baroudeurs montagnards prêts à payer le surcoût.
En savoir plus →3 motorisations • 7 finitions
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