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Ev4
Verdict
La Kia EV4 s'impose comme une proposition équilibrée et sérieuse dans le segment des compactes électriques. Elle excelle par son habitabilité remarquable, son autonomie de référence et son confort exemplaire, le tout à un prix compétitif grâce à sa production européenne. Si elle ne cherche pas à séduire les amateurs de conduite sportive avec son châssis orienté confort et sa direction peu communicative, elle se révèle une excellente alliée du quotidien capable d'enchaîner les kilomètres sans stress. Quelques détails de finition et l'absence de technologie 800V constituent ses principales limites face à une concurrence établie.
Points Forts
- ✓Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
- ✓Autonomie record jusqu'à 625 km WLTP
- ✓Confort de suspension exemplaire et insonorisation efficace
- ✓Coffre de 435 litres, le plus grand de la catégorie
- ✓Rapport prix-équipement très compétitif dès 38 290 €
- ✓Éligibilité aux aides gouvernementales (jusqu'à 5 200 €)
- ✓Consommations réelles proches de l'homologation
- ✓Batterie réparable et reconditionnable
Points Faibles
- ×Puissance de recharge limitée à 128 kW maximum
- ×Direction avare en remontée d'information
- ×Quelques plastiques durs et finitions perfectibles
- ×Pompe à chaleur facturée 1 550 € en option
- ×Absence de frunk pour ranger les câbles
- ×Comportement routier peu dynamique, poids de 1 896 kg
- ×ADAS parfois trop intrusifs
- ×Suspensions arrière lâches sur grosses compressions
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
E-3008
Verdict
Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.
Points Forts
- ✓Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
- ✓Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
- ✓Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
- ✓Version Dual Motor nettement plus dynamique
- ✓Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
- ✓Garantie constructeur de 8 ans très rassurante
Points Faibles
- ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
- ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
- ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
- ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
- ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
- ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique