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Grande Panda
Verdict
La Grande Panda électrique séduit par son originalité, son confort urbain et son tarif abordable (24 900€ avant bonus), avec un câble rétractable ingénieux. La version micro-hybride 110 ch à 18 900€ offre un excellent rapport prix-prestations malgré une hybridation perfectible. Finition basique et autonomie électrique limitée (235 km réels) tempèrent l'enthousiasme. Idéale pour usage urbain quotidien, moins polyvalente sur longs trajets.
Points Forts
- ✓Tarif très compétitif dès 18 900€
- ✓Habitabilité généreuse pour 4 m
- ✓Câble recharge rétractable intégré
- ✓Design original et ambiance colorée
- ✓Confort urbain appréciable
- ✓Ergonomie simple et intuitive
Points Faibles
- ×Finition intérieure légère et plastiques durs
- ×Hybridation 110 ch avec vibrations et saccades
- ×Autonomie électrique limitée 235 km réels
- ×Consommation électrique élevée 18-20 kWh/100
- ×Performances modestes toutes motorisations
- ×Garantie véhicule courte 2 ans
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Ypsilon
Verdict
La Lancia Ypsilon marque un retour prometteur avec un design distinctif et un confort supérieur à ses cousines Stellantis. L'hybride 100ch séduit par sa sobriété (4,05 l/100 km) malgré un fonctionnement heurté en ville. La version HF 280ch impressionne sur circuit avec son différentiel Torsen. Mais les plastiques décevants, l'habitabilité arrière limitée et le système multimédia instable empêchent d'atteindre le statut premium revendiqué. Un positionnement tarifaire élevé qui peine à se justifier face aux Mini et Audi A1.
Points Forts
- ✓Design original avec clins d'œil historiques
- ✓Confort et insonorisation excellents
- ✓Consommations réelles remarquables
- ✓Version HF 280ch très efficace sur circuit
- ✓Équipement généreux dès l'entrée de gamme
- ✓Sièges avant confortables et maintenants
Points Faibles
- ×Plastiques durs et qualité inégale
- ×Système multimédia lent et instable
- ×Habitabilité arrière très limitée
- ×Hybridation heurtée en conduite urbaine
- ×Prix élevés pour le segment
- ×Recharge électrique limitée à 100 kW