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Mercedes-Benz
CLA
Dacia
Duster
74
Note
Mercedes-Benz CLA
Mercedes-Benz

CLA

2025/2026
48050 - 76300 €

Verdict

La Mercedes CLA électrique impressionne par son efficience record et ses recharges ultrarapides grâce à l'architecture 800V. Confortable et technologique, elle égale voire dépasse la Tesla Model 3 en autonomie autoroutière. Mais le tarif élevé (8 000 € de plus que la Tesla), l'habitabilité arrière limitée et l'ergonomie entièrement digitale freinent l'enthousiasme. Une excellente berline électrique premium qui peine à justifier son surcoût face à la concurrence.

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Points Forts

  • Autonomie réelle exceptionnelle jusqu'à 600 km
  • Recharge ultrarapide 320 kW (19 min 10-80%)
  • Consommation record 14-19 kWh/100 km
  • Boîte 2 rapports innovante optimisant l'autoroute
  • Confort et insonorisation de qualité
  • Technologie MBUX 4e génération avancée
  • Comportement routier sain et équilibré
  • Frunk de 101L pratique pour câbles

Points Faibles

  • ×Tarif très élevé dès 52 900 €
  • ×Options nombreuses et coûteuses
  • ×Incompatibilité bornes 400V sans convertisseur
  • ×Espace arrière étriqué, posture contraignante
  • ×Ergonomie 100% tactile peu pratique
  • ×Direction peu communicative
  • ×Plastiques durs en partie basse
  • ×Coffre 405L seulement avec accès malle

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.73 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.45 - 1.47 m
Poids à vide1695 - 2135 kg
Volume coffre405 L

Moteurs et Finitions

6 motorisations8 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine78/100
Invalid DateJalil Chaouite
Voir l'article
POA81/100
janv. 2026Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
janv. 2026Antoine Arnoux
Voir l'article
73
Note
Dacia

Duster

2025/2026
19990 - 30300 €

Verdict

Le Duster 3 réussit sa métamorphose avec un comportement routier très amélioré et une présentation modernisée. Malgré des tarifs en hausse sensible qui l'éloignent de son ADN low-cost initial, il conserve un excellent rapport prix-équipements face à la concurrence. Les motorisations mild hybrid 130 et GPL sont pertinentes, l'Hybrid 140 reste décevant sur autoroute.

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Points Forts

  • Comportement routier en nette progression
  • Design extérieur réussi et moderne
  • Moteur mild hybrid 130 sobre et performant
  • Prix encore compétitifs face à la concurrence
  • Habitabilité en progrès dans un gabarit compact
  • Capacités tout-terrain excellentes même en 4x2
  • Équipement généreux dès finition Expression
  • Version GPL économique à l'usage

Points Faibles

  • ×Tarifs en hausse sensible approchant 30 000€
  • ×Bruits d'air médiocres dès 80 km/h
  • ×Commande de boîte accrocheuse sur mild hybrid
  • ×Hybrid 140 bruyant et lent quand batterie déchargée
  • ×Ambiance intérieure austère avec teintes sombres
  • ×Plastiques durs omniprésents
  • ×Pas de boîte automatique sur mild hybrid 130
  • ×Direction perfectible manquant de consistance

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.34 m
Largeur1.92 m
Hauteur1.62 m
Poids à vide1270 - 1505 kg
Volume coffre496 - 594 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine78/100
janv. 2025Christophe Congrega
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
mars 2026Arthur Matal
Voir l'article
L'Argus73/100
févr. 2026Olivier Duhautoy
Voir l'article

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