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Cooper
Verdict
La nouvelle Mini préserve son ADN joueur avec un comportement vif et des performances toniques, mais déçoit par son confort caricaturalement ferme et sa qualité intérieure décevante. Les versions électriques (E 184ch, SE 218ch) offrent une autonomie correcte mais souffrent d'un prix prohibitif (38-50k€) sans bonus, la production chinoise les pénalisant face à la Renault 5. Les thermiques (C 156ch, S 204ch, JCW 231ch) restent plus abordables mais manquent de différenciation visuelle. Praticité limitée avec un coffre de 210L et des places arrière exiguës.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier joueur et dynamique
- ✓Écran OLED central de 24cm impressionnant
- ✓Performances toniques sur toutes versions
- ✓Insonorisation correcte même sur autoroute
- ✓Style iconique préservé
- ✓Consommation électrique maîtrisée (14-19 kWh/100km)
Points Faibles
- ×Prix prohibitif atteignant 50k€ bien équipée
- ×Suspension caricaturalement ferme et inconfortable
- ×Matériaux intérieurs décevants avec plastiques durs
- ×Coffre minuscule de 210 litres
- ×Places arrière très limitées
- ×Pas de bonus écologique (production chinoise)
- ×Motricité insuffisante sur versions puissantes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
6 motorisations • 6 finitions
L'avis des experts
2008
Verdict
Le 2008 reste une référence du segment avec finition soignée, coffre record et comportement équilibré. L'hybride 136ch apporte sobriété et performances (5-6 l/100 km) mais perd en confort. L'électrique 156ch progresse en autonomie (406 km WLTP) mais reste cher et limité en recharge. Tarifs élevés face à une concurrence affûtée.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Coffre de 434 litres, record du segment
- ✓Finition intérieure soignée et cossu
- ✓Hybride sobre sur route (5-6 l/100 km)
- ✓Électrique 156ch avec 406 km d'autonomie WLTP
- ✓Comportement routier équilibré et précis
- ✓Habitabilité arrière correcte pour le gabarit
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 30 900 €
- ×Hybride ferme à basse vitesse
- ×Électrique limité à 100 kW en charge rapide
- ×Système multimédia lent et peu intuitif
- ×Position de conduite contrainte par i-Cockpit
- ×Pas de banquette coulissante
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 6 finitions
L'avis des experts
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