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Peugeot
3008
Mini
Cooper
66
Note
Peugeot 3008
Peugeot

3008

2025/2026
40000 - 50490 €

Verdict

Le nouveau Peugeot 3008 a gagné en confort et modernité avec sa dalle 21 pouces spectaculaire, mais a perdu l'agrément de conduite qui faisait le succès de son prédécesseur. L'hybridation 48V offre des consommations correctes (5,1-6,5 l/100 km) mais les performances restent limitées avec une boîte peu réactive. Le PHEV 195 ch améliore l'autonomie électrique (78 km réels) mais souffre d'un malus au poids de 1 540 € le rendant plus cher que l'électrique. Tarifs élevés face au cousin C5 Aircross qui offre équivalent pour moins cher.

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Points Forts

  • Insonorisation réussie même à haute vitesse
  • Consommations maîtrisées de 5,1 à 6,5 l/100 km
  • Confort des suspensions bien calibré
  • Présentation intérieure spectaculaire avec dalle 21 pouces
  • Autonomie électrique PHEV améliorée à 78 km réels
  • Volume coffre préservé à 520 litres sur PHEV

Points Faibles

  • ×Prix élevés dès 40 000 € avec malus jusqu'à 1 540 €
  • ×Agrément de conduite en retrait vs ancienne génération
  • ×Boîte e-DSC6/7 peu réactive avec à-coups basse vitesse
  • ×Système multimédia lent et parfois défaillant
  • ×Habitabilité décevante malgré dimensions accrues
  • ×Visibilité arrière catastrophique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.54 m
Largeur1.93 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide1547 - 1878 kg
Volume coffre520 L

Moteurs et Finitions

6 motorisations4 finitions

L'avis des experts

La Dépêche du Midi73/100
févr. 2026Patrick Louis
Voir l'article
L'Auto-Journal67/100
févr. 2026Cyril Biotteau
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
janv. 2026Camille Pin
Voir l'article
68
Note
Mini

Cooper

2025/2026
28050 - 42550 €

Verdict

La nouvelle Mini préserve son ADN joueur avec un comportement vif et des performances toniques, mais déçoit par son confort caricaturalement ferme et sa qualité intérieure décevante. Les versions électriques (E 184ch, SE 218ch) offrent une autonomie correcte mais souffrent d'un prix prohibitif (38-50k€) sans bonus, la production chinoise les pénalisant face à la Renault 5. Les thermiques (C 156ch, S 204ch, JCW 231ch) restent plus abordables mais manquent de différenciation visuelle. Praticité limitée avec un coffre de 210L et des places arrière exiguës.

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Points Forts

  • Comportement routier joueur et dynamique
  • Écran OLED central de 24cm impressionnant
  • Performances toniques sur toutes versions
  • Insonorisation correcte même sur autoroute
  • Style iconique préservé
  • Consommation électrique maîtrisée (14-19 kWh/100km)

Points Faibles

  • ×Prix prohibitif atteignant 50k€ bien équipée
  • ×Suspension caricaturalement ferme et inconfortable
  • ×Matériaux intérieurs décevants avec plastiques durs
  • ×Coffre minuscule de 210 litres
  • ×Places arrière très limitées
  • ×Pas de bonus écologique (production chinoise)
  • ×Motricité insuffisante sur versions puissantes

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur3.86 - 3.88 m
Largeur1.74 - 1.76 m
Hauteur1.43 - 1.46 m
Poids à vide1260 - 1655 kg
Volume coffre210 L

Moteurs et Finitions

6 motorisations6 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles73/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Argus71/100
oct. 2025Mathieu Sentis
Voir l'article
Turbo74/100
juin 2025Florian Duchiron
Voir l'article

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