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Audi
Q3 Sportback
Mitsubishi
Outlander
70
Note
Audi Q3 Sportback
Audi

Q3 Sportback

2025/2026
46350 - 63050 €

Verdict

Le Q3 Sportback 2025 progresse technologiquement avec son interface Android réactive et ses phares innovants, mais déçoit par ses tarifs prohibitifs et sa qualité perçue en retrait face aux attentes premium. Le 1.5 TFSI manque de tempérament tandis que le PHEV 272 ch impressionne par ses 120 km d'autonomie électrique, sans justifier son surcoût de 11 000 €. Suspensions pilotées trop fermes et plastiques cheap en partie basse ternissent l'expérience. Un SUV techniquement abouti mais difficile à recommander face au BMW X2 ou au cousin Tiguan bien moins cher.

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Points Forts

  • Interface Android Automotive réactive et intuitive
  • Phares Matrix LED et OLED arrière personnalisables innovants
  • Insonorisation excellente avec vitrage acoustique
  • Banquette coulissante modulable (488-575 l)
  • Comportement routier équilibré et sain
  • PHEV : 120 km d'autonomie électrique réelle
  • Finitions soignées en partie haute (Alcantara, alu)

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 48 600 € (malus inclus)
  • ×Plastiques durs et cheap en partie basse
  • ×Suspensions pilotées trop fermes même en Confort
  • ×1.5 TFSI bruyant au-delà de 4 000 tr/min
  • ×Options onéreuses (phares 2 500 €, suspensions 3 250 €)
  • ×Coffre PHEV réduit à 375 l seulement
  • ×Habitabilité inchangée malgré +4 cm en longueur

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.53 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.56 m
Poids à vide1646 - 1900 kg
Volume coffre375 - 488 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile77/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
Auto Plus73/100
nov. 2025Benjamin Dewet
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
oct. 2025Mélina Priam
Voir l'article
71
Note
Mitsubishi

Outlander

2025/2026
51590 - 66090 €

Verdict

L'Outlander PHEV 2025 revient en Europe avec des atouts solides : confort remarquable, transmission S-AWC efficace et autonomie électrique correcte de 85km. Mais il accuse son âge avec une interface datée, une recharge lente et un moteur thermique bruyant. Face à une concurrence féroce, il peine à justifier ses tarifs élevés malgré une garantie rassurante de 8 ans.

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Points Forts

  • Confort exceptionnel des sièges avant
  • Transmission intégrale S-AWC redoutable
  • Autonomie électrique de 85km réels
  • Insonorisation soignée avec double vitrage
  • Garantie 8 ans ou 160000km
  • Habitabilité généreuse avant et arrière
  • Finitions et assemblages de qualité
  • Offres de leasing attractives dès 499€/mois

Points Faibles

  • ×Moteur thermique 2,4L bruyant sous charge
  • ×Coffre limité à 467-495L pour le gabarit
  • ×Interface multimédia datée et peu réactive
  • ×Recharge lente 3,7kW AC et CHAdeMO dépassé
  • ×Malus au poids de 4420 à 5420€
  • ×Consommation 8-10L/100km batterie vide
  • ×Aides à la conduite trop intrusives
  • ×Pas de version 7 places en Europe

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.72 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.75 m
Poids à vide2070 - 2120 kg
Volume coffre467 - 472 L

Moteurs et Finitions

1 motorisation5 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre67/100
févr. 2026Soufyane Benhammouda
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles74/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Turbo67/100
mai 2025Hugo Dupont
Voir l'article

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