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Le Grandland impressionne par son habitabilité et son rapport prix/équipement, mais déçoit cruellement au chapitre confort avec des suspensions trop fermes inadaptées à un usage familial. Les motorisations hybrides souffrent d'insonorisation insuffisante et de performances justes, tandis que la finition hétérogène peine à rivaliser avec le Peugeot 3008. La version électrique s'avère la plus cohérente de la gamme.
En savoir plus →4 motorisations • 4 finitions
Cette Classe E W214 impressionne par son confort hors pair, sa technologie MBUX de pointe et sa qualité de fabrication digne de l'étoile. Les diesels brillent par leur autonomie record (1 100 km) et consommations basses (5,7-6,9 l/100 km), tandis que les PHEV offrent 90 km réels en électrique mais sacrifient le coffre (370 l). Direction aseptisée et commandes molles déçoivent les pilotes, mais l'équilibre confort/tenue de route séduit. Tarifs très élevés (64 750-113 150 €) réservent cette routière raffinée aux budgets confortables.
En savoir plus →8 motorisations • 7 finitions
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