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C3 Aircross
Verdict
Le C3 Aircross réussit son pari de SUV familial accessible avec prix canon et confort Citroën préservé. L'hybride 136 offre polyvalence sur longs trajets mais manque de douceur en ville. Finition légère et insonorisation perfectible rappellent les économies de conception, mais l'équipement reste complet et l'habitabilité impressionnante. Une alternative pragmatique au Duster pour familles à budget serré, à condition d'accepter quelques compromis sur le raffinement.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Tarif très compétitif dès 19 700 €, moins cher que Duster
- ✓Habitabilité arrière exceptionnelle, meilleure du segment
- ✓Confort de suspension remarquable avec butées hydrauliques
- ✓Sièges Advanced Comfort moelleux et accueillants
- ✓Coffre généreux de 460 litres en configuration 5 places
- ✓Garantie rassurante de 8 ans ou 160 000 km
Points Faibles
- ×Insonorisation médiocre : bruits d'air, de roulement et moteur
- ×Finition sommaire avec plastiques durs partout
- ×Transitions hybride-thermique saccadées en ville
- ×Interface multimédia austère, lente et sujette à bugs
- ×Malus de 210 à 894 € selon versions
- ×Version 7 places peu pratique avec 40 L de coffre seulement
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
2008
Verdict
Le 2008 reste une référence du segment avec finition soignée, coffre record et comportement équilibré. L'hybride 136ch apporte sobriété et performances (5-6 l/100 km) mais perd en confort. L'électrique 156ch progresse en autonomie (406 km WLTP) mais reste cher et limité en recharge. Tarifs élevés face à une concurrence affûtée.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Coffre de 434 litres, record du segment
- ✓Finition intérieure soignée et cossu
- ✓Hybride sobre sur route (5-6 l/100 km)
- ✓Électrique 156ch avec 406 km d'autonomie WLTP
- ✓Comportement routier équilibré et précis
- ✓Habitabilité arrière correcte pour le gabarit
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 30 900 €
- ×Hybride ferme à basse vitesse
- ×Électrique limité à 100 kW en charge rapide
- ×Système multimédia lent et peu intuitif
- ×Position de conduite contrainte par i-Cockpit
- ×Pas de banquette coulissante
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 6 finitions
L'avis des experts
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