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Lancia
Ypsilon
Peugeot
2008
68
Note
Lancia Ypsilon
Lancia

Ypsilon

2025/2026
24800 - 42400 €

Verdict

La Lancia Ypsilon marque un retour prometteur avec un design distinctif et un confort supérieur à ses cousines Stellantis. L'hybride 100ch séduit par sa sobriété (4,05 l/100 km) malgré un fonctionnement heurté en ville. La version HF 280ch impressionne sur circuit avec son différentiel Torsen. Mais les plastiques décevants, l'habitabilité arrière limitée et le système multimédia instable empêchent d'atteindre le statut premium revendiqué. Un positionnement tarifaire élevé qui peine à se justifier face aux Mini et Audi A1.

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Points Forts

  • Design original avec clins d'œil historiques
  • Confort et insonorisation excellents
  • Consommations réelles remarquables
  • Version HF 280ch très efficace sur circuit
  • Équipement généreux dès l'entrée de gamme
  • Sièges avant confortables et maintenants

Points Faibles

  • ×Plastiques durs et qualité inégale
  • ×Système multimédia lent et instable
  • ×Habitabilité arrière très limitée
  • ×Hybridation heurtée en conduite urbaine
  • ×Prix élevés pour le segment
  • ×Recharge électrique limitée à 100 kW

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.08 m
Largeur1.76 - 1.78 m
Hauteur1.42 - 1.44 m
Poids à vide1207 - 1556 kg
Volume coffre309 - 352 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Motor178/100
sept. 2025
Voir l'article
Automobile Magazine78/100
janv. 2025Christophe Congrega
Voir l'article
La Revue Automobile74/100
oct. 2025Daniel Latif
Voir l'article
69
Note
Peugeot

2008

2025/2026
31150 - 43700 €

Verdict

Le 2008 reste une référence du segment avec finition soignée, coffre record et comportement équilibré. L'hybride 136ch apporte sobriété et performances (5-6 l/100 km) mais perd en confort. L'électrique 156ch progresse en autonomie (406 km WLTP) mais reste cher et limité en recharge. Tarifs élevés face à une concurrence affûtée.

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Points Forts

  • Coffre de 434 litres, record du segment
  • Finition intérieure soignée et cossu
  • Hybride sobre sur route (5-6 l/100 km)
  • Électrique 156ch avec 406 km d'autonomie WLTP
  • Comportement routier équilibré et précis
  • Habitabilité arrière correcte pour le gabarit

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 30 900 €
  • ×Hybride ferme à basse vitesse
  • ×Électrique limité à 100 kW en charge rapide
  • ×Système multimédia lent et peu intuitif
  • ×Position de conduite contrainte par i-Cockpit
  • ×Pas de banquette coulissante

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.30 m
Largeur1.82 m
Hauteur1.52 - 1.55 m
Poids à vide1297 - 1550 kg
Volume coffre405 - 434 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations6 finitions

L'avis des experts

La Dépêche du Midi73/100
janv. 2026Patrick Louis
Voir l'article
L'Argus67/100
janv. 2026Mathieu Sentis
Voir l'article
L'Auto-Journal76/100
août 2025Camille Pin
Voir l'article

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