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Le nouveau Peugeot 3008 a gagné en confort et modernité avec sa dalle 21 pouces spectaculaire, mais a perdu l'agrément de conduite qui faisait le succès de son prédécesseur. L'hybridation 48V offre des consommations correctes (5,1-6,5 l/100 km) mais les performances restent limitées avec une boîte peu réactive. Le PHEV 195 ch améliore l'autonomie électrique (78 km réels) mais souffre d'un malus au poids de 1 540 € le rendant plus cher que l'électrique. Tarifs élevés face au cousin C5 Aircross qui offre équivalent pour moins cher.
En savoir plus →6 motorisations • 4 finitions
Le C3 Aircross réussit son pari de SUV familial accessible avec prix canon et confort Citroën préservé. L'hybride 136 offre polyvalence sur longs trajets mais manque de douceur en ville. Finition légère et insonorisation perfectible rappellent les économies de conception, mais l'équipement reste complet et l'habitabilité impressionnante. Une alternative pragmatique au Duster pour familles à budget serré, à condition d'accepter quelques compromis sur le raffinement.
En savoir plus →3 motorisations • 3 finitions
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