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E-3008
Verdict
Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
- ✓Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
- ✓Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
- ✓Version Dual Motor nettement plus dynamique
- ✓Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
- ✓Garantie constructeur de 8 ans très rassurante
Points Faibles
- ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
- ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
- ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
- ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
- ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
- ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
Puma
Verdict
Le Puma Gen-E réussit son électrification avec un comportement routier exemplaire, une consommation maîtrisée et un coffre record. Mais la petite batterie limite la polyvalence autoroutière et les places arrière sont sacrifiées par le plancher surélevé. Un excellent choix pour usage quotidien urbain et périurbain, moins convaincant pour longs trajets fréquents.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier de référence dans le segment
- ✓Coffre record de 523 litres avec Gigabox lavable
- ✓Consommation réellement basse (14-15 kWh/100 km)
- ✓Recharge rapide efficace (21-23 min de 10 à 80%)
- ✓Prix compétitif dès 33 990 € avec équipement généreux
- ✓Insonorisation remarquable, bruits d'air maîtrisés
- ✓Garantie étendue à 5 ans ou 100 000 km
Points Faibles
- ×Places arrière très inhospitalières avec plancher surélevé
- ×Autonomie limitée à 290-304 km réels usage mixte
- ×Matériaux intérieurs décevants avec plastiques durs
- ×Freinage régénératif peu progressif et pédale difficile à doser
- ×Absence de pompe à chaleur même en option
- ×Reflets gênants sur écrans et menus peu intuitifs
- ×Suspensions fermes en ville avec jantes 18 pouces
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 9 finitions
L'avis des experts
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