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Peugeot
E-3008
Porsche
Macan
70
Note
Peugeot E-3008
Peugeot

E-3008

2025/2026
45090 - 54190 €

Verdict

Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.

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Points Forts

  • Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
  • Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
  • Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
  • Version Dual Motor nettement plus dynamique
  • Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
  • Garantie constructeur de 8 ans très rassurante

Points Faibles

  • ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
  • ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
  • ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
  • ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
  • ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
  • ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.54 m
Largeur1.93 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide2108 - 2191 kg
Volume coffre470 - 520 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal60/100
juil. 2025Cyril Biotteau
Voir l'article
Automobile Propre75/100
juin 2025Victor Diakov
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77
Note
Porsche

Macan

2025/2026
82959 - 119700 €

Verdict

Porsche réussit son pari électrique avec un Macan préservant l'ADN sportif malgré 2,4 tonnes. Châssis redoutable, recharge ultra-rapide 800V et qualité irréprochable. Mais tarifs indécents avec options, autonomie réelle autoroute limitée (380km) et manque d'émotion sonore ternissent le tableau

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Points Forts

  • Direction précise communicative
  • Châssis magistral roues directrices PTV+
  • Recharge ultra-rapide 270kW 21min
  • Qualité fabrication exemplaire
  • Performances fulgurantes Turbo 639ch
  • Autonomie correcte usage mixte

Points Faibles

  • ×Tarifs prohibitifs options comprises
  • ×Poids colossal 2,4 tonnes
  • ×Autonomie réelle autoroute 380km
  • ×Manque émotion sonore mécanique
  • ×Plastiques bas gamme localisés
  • ×Politique options agressive

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.78 - 4.81 m
Largeur1.94 - 1.95 m
Hauteur1.62 m
Poids à vide2220 - 2405 kg
Volume coffre476 - 540 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre73/100
févr. 2026Patpanick
Voir l'article
Automoto76/100
févr. 2026Romain Vannier
Voir l'article
Le Moniteur Automobile80/100
févr. 2026Olivier-maloteaux
Voir l'article

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