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408
Verdict
La 408 électrique surprend par sa sobriété (15-17 kWh/100) et son agrément de conduite, mais souffre d'une batterie trop petite (58 kWh) et d'une recharge décevante (120 kW). La PHEV 180ch offre un bon rapport prix/performances mais des autonomies électriques limitées (41-44 km). Présentation soignée et habitabilité généreuse, mais système multimédia daté. Concept entre-deux qui multiplie la concurrence.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Efficience électrique remarquable (15-17 kWh/100)
- ✓Habitabilité généreuse et coffre spacieux
- ✓Châssis équilibré et direction précise
- ✓Sièges avant AGR excellents
- ✓PHEV 180ch performant pour le prix
- ✓Présentation intérieure soignée
- ✓Éligible au bonus (versions sous 47 000 €)
Points Faibles
- ×Batterie électrique trop petite (58 kWh)
- ×Recharge lente (120 kW, 30-40 min)
- ×Système multimédia obsolète et lent
- ×Autonomie PHEV limitée (41-44 km)
- ×PHEV gourmand batterie vide (7,8 l/100)
- ×Garde au toit arrière réduite
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
L'avis des experts
Ix3
Verdict
Premier jalon Neue Klasse réussi. L'iX3 conjugue efficience remarquable (600+ km réels), recharge ultra-rapide 800V et comportement routier retrouvant l'ADN BMW malgré 2,36 t. Panoramic Vision convaincant, ADAS de pointe. Bémols : prix élevé vite gonflé, matériaux parfois décevants, suspensions sautillantes sur bosses. Référence technique du segment face Q6 e-tron et GLC EQ.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie réelle 600-700 km confortable
- ✓Recharge 400 kW parmi les plus rapides
- ✓Comportement routier sain et équilibré
- ✓Direction consistante enfin communicative
- ✓Panoramic Vision innovant et lisible
- ✓ADAS niveau 2 sans les mains bluffant
- ✓Habitabilité généreuse empattement 2,90 m
- ✓Consommation maîtrisée pour 2,36 t
Points Faibles
- ×Tarif élevé 71 950 € vite gonflé options
- ×Matériaux recyclés pénalisent qualité perçue
- ×Plastiques durs partie basse décevants
- ×Suspensions sautillantes sur bosses
- ×Diamètre braquage médiocre 12 m
- ×Simple vitrage audible à haute vitesse
- ×Réglage régénération caché dans menus
- ×Assise banquette AR un peu courte
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
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