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Peugeot
408
Volkswagen
Tiguan
69
Note
Peugeot 408
Peugeot

408

2025/2026
38500 - 49700 €

Verdict

La 408 électrique surprend par sa sobriété (15-17 kWh/100) et son agrément de conduite, mais souffre d'une batterie trop petite (58 kWh) et d'une recharge décevante (120 kW). La PHEV 180ch offre un bon rapport prix/performances mais des autonomies électriques limitées (41-44 km). Présentation soignée et habitabilité généreuse, mais système multimédia daté. Concept entre-deux qui multiplie la concurrence.

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Points Forts

  • Efficience électrique remarquable (15-17 kWh/100)
  • Habitabilité généreuse et coffre spacieux
  • Châssis équilibré et direction précise
  • Sièges avant AGR excellents
  • PHEV 180ch performant pour le prix
  • Présentation intérieure soignée
  • Éligible au bonus (versions sous 47 000 €)

Points Faibles

  • ×Batterie électrique trop petite (58 kWh)
  • ×Recharge lente (120 kW, 30-40 min)
  • ×Système multimédia obsolète et lent
  • ×Autonomie PHEV limitée (41-44 km)
  • ×PHEV gourmand batterie vide (7,8 l/100)
  • ×Garde au toit arrière réduite

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.69 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.48 - 1.49 m
Poids à vide1469 - 1804 kg
Volume coffre415 - 536 L

L'avis des experts

Automobile Magazine72/100
juin 2025Gaël Brianceau
Voir l'article
Automoto67/100
oct. 2025Benjamin Defay
Voir l'article
Caradisiac68/100
août 2025Cedric Morancais
Voir l'article
75
Note
Volkswagen

Tiguan

2025/2026
40900 - 68600 €

Verdict

Le Tiguan III impressionne par son habitabilité record et ses technologies enfin abouties. La version PHEV 204 ch se démarque avec 119 km d'autonomie électrique et 2,2 l/100 en hybride. Mais les tarifs très élevés (48 600 à 61 150 €) et la consommation décevante du 1.5 eTSI thermique (7,8 l/100) freinent l'enthousiasme face aux rivaux full hybrid moins chers.

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Points Forts

  • Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
  • Coffre record de 652 litres très modulable
  • PHEV 204 ch : 119 km autonomie électrique WLTP
  • Système multimédia enfin réactif et fluide
  • Ergonomie améliorée avec vrais boutons physiques
  • Aides à la conduite niveau 2 parmi les meilleures

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 48 600 €
  • ×Consommation 1.5 eTSI décevante 7 à 8 l/100 km
  • ×Boîte DSG7 lente et hésitante
  • ×Confort trop ferme avec jantes 20 pouces
  • ×Plastiques durs en partie basse
  • ×PHEV : coffre réduit à 490 litres

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.54 m
Largeur1.84 m
Poids à vide1599 - 1879 kg
Volume coffre490 - 652 L

Moteurs et Finitions

6 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles74/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
oct. 2025Mélina Priam
Voir l'article

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