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Peugeot
5008
Kia
Ev9
70
Note
Peugeot 5008
Peugeot

5008

2025/2026
41700 - 58690 €

Verdict

Le 5008 III se transforme en SUV familial moderne privilégiant confort et habitabilité. Versions électriques offrent autonomie correcte (360-400km réels) et insonorisation remarquable, mais poids excessif (2 300kg) limite dynamisme. Hybrides légers 136/145ch sous-motorisés pour usage familial chargé malgré consommations contenues sur route (5,8-7,5 L/100km). Prix élevés (38 000-58 500€) mais 7 places de série et volumes généreux (748L) séduiront familles nombreuses. Perd modularité génération précédente.

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Points Forts

  • Confort général et insonorisation remarquables
  • Habitabilité généreuse avec 7 places de série
  • Volumes coffre importants : 259 à 1 815 litres
  • Présentation moderne avec écran 21 pouces
  • Consommations électriques maîtrisées 18-20 kWh/100km
  • Comportement routier sain et suspensions efficaces
  • Autonomie électrique réelle 360-400 km
  • Sièges AGR certifiés avec excellent maintien

Points Faibles

  • ×Poids excessif impactant dynamisme (1 770-2 331 kg)
  • ×Hybrides 136/145ch sous-motorisés pour le gabarit
  • ×Prix élevés dès 38 180 € avec malus cumulés
  • ×Système multimédia lent et complexe
  • ×Perte modularité : banquette fixe vs 3 sièges indépendants
  • ×Consommation hybride décevante en ville (7-8 L/100km)
  • ×Batterie 97 kWh indisponible sur version Dual Motor
  • ×Freinage difficile à doser en électrique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.79 m
Largeur1.93 m
Hauteur1.69 m
Poids à vide1625 - 2269 kg
Volume coffre748 L

Moteurs et Finitions

6 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles71/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Argus73/100
nov. 2025Mathieu Sentis
Voir l'article
74
Note
Kia

Ev9

2025/2026
64400 - 97100 €

Verdict

Le Kia EV9 s'impose comme le SUV électrique 7 places le plus cohérent du marché. Son habitabilité exceptionnelle et sa modularité électrifiée surclassent la concurrence premium. Les prestations routières surprennent pour un mastodonte de 2,5 tonnes. Revers de la médaille : consommation autoroutière gourmande limitant l'autonomie à 300-357 km, et tarifs élevés dès 73000€. La version 204ch propulsion suffit au quotidien, la 385ch paraissant démesurée. Un choix rationnel pour familles nombreuses acceptant le compromis prix/gabarit.

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Points Forts

  • Sept vraies places confortables
  • Coffre géant 312 à 2318 litres
  • Modularité électrifiée exceptionnelle
  • Recharge rapide 210kW en 25min
  • Insonorisation excellente 67dB
  • Qualité perçue supérieure
  • Confort remarquable tous rangs
  • Équipement ultra complet

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés dès 73000€
  • ×Consommation autoroutière 27-30 kWh/100km
  • ×Autonomie limitée 300-357km autoroute
  • ×Moteur 204ch juste pour le poids
  • ×Dimensions imposantes 5,01m x 1,98m
  • ×Direction peu communicative
  • ×Aides conduite trop intrusives
  • ×Pas de bonus écologique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur5.01 - 5.02 m
Largeur1.98 m
Hauteur1.75 - 1.78 m
Poids à vide2392 - 2718 kg
Volume coffre828 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile80/100
janv. 2026Klaas-janssens
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Le Vendeur Automobiles78/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
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Automoto76/100
sept. 2025Julien Jodry
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