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Renault
4
Hyundai
Inster
73
Note
Renault 4
Renault

4

2025/2026
29990 - 37490 €

Verdict

Renault 4 E-Tech séduit par son design rétro réussi, son habitabilité supérieure à la R5 et son coffre pratique. Agréable à conduire avec interface moderne et fabrication française. Mais autonomie autoroutière limitée (200-230 km) et prix élevé (33-37k€) handicapent sa polyvalence.

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Points Forts

  • Design néo-rétro séduisant et original
  • Coffre pratique de 420 L avec seuil bas
  • Habitabilité supérieure à la R5
  • Comportement routier sain et équilibré
  • Interface Google réactive et intuitive
  • Fabrication française à Maubeuge

Points Faibles

  • ×Autonomie autoroutière limitée à 200-230 km
  • ×Prix élevé dès 33 490 € avant bonus
  • ×Recharge DC plafonnée à 100 kW
  • ×Plastiques durs et bruits d'air à 110 km/h
  • ×Pas de version thermique ou hybride
  • ×Places arrière encore justes pour grands gabarits

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.14 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.55 m
Poids à vide1410 - 1462 kg
Volume coffre420 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

L'Argus71/100
mars 2026Quentin Cazergues
Voir l'article
Automobile Propre62/100
janv. 2026Victor Diakov
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles67/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
75
Note
Hyundai

Inster

2025/2026
25350 - 29600 €

Verdict

La Hyundai Inster surprend par son habitabilité et sa modularité dignes d'un monospace dans un format ultra-compact. Citadine électrique futée au design décalé, elle offre des consommations maîtrisées et une polyvalence remarquable. Comportement routier sain mais moins affiné que ses rivales françaises hors de la ville.

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Points Forts

  • Habitabilité record avec empattement de 2,58m pour 3,83m
  • Modularité exceptionnelle : banquette coulissante, 4 dossiers rabattables
  • Consommation exemplaire 14,1 kWh/100km grâce à pompe à chaleur sobre
  • Équipement généreux dès 25 000€ avec double écran 10,25 pouces
  • Autonomie réelle 348 km mixte proche WLTP
  • Freinage régénératif modulable avec mode iPedal performant

Points Faibles

  • ×Pas de bonus écologique pour version 4 places
  • ×Comportement routier en retrait hors ville : roulis et centre gravité haut
  • ×Finition plastiques durs et présentation classique
  • ×ADAS trop intrusifs avec alarmes sonores répétitives
  • ×Bruits aérodynamiques marqués au-delà de 120 km/h
  • ×Rangements nombreux mais trop petits
  • ×Planificateur d'itinéraire inutilisable en voyage

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur3.83 m
Largeur1.61 m
Hauteur1.58 m
Poids à vide1380 - 1416 kg
Volume coffre280 - 351 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Turbo68/100
janv. 2026Hugo Dupont
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles74/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal
sept. 2025Arthur Matal
Voir l'article

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