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5
Verdict
La Renault 5 e-Tech réussit son pari stylistique et dynamique avec un châssis mature et un design craquant. Fabriquée en France, elle séduit par son comportement routier digne du segment supérieur et sa personnalisation poussée. Mais l'autonomie autoroutière limitée (223 km en 52 kWh) et le prix élevé (33 490€ avant bonus en Techno) freinent sa démocratisation. La version Five sans charge rapide s'avère peu polyvalente.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Design néo-rétro craquant qui fait l'unanimité
- ✓Châssis mature avec excellent compromis confort/dynamisme
- ✓Direction précise, comportement sain et rassurant
- ✓Sièges pétale confortables avec excellent maintien
- ✓Insonorisation soignée supérieure à la Zoé
- ✓Équipement technologique complet avec V2G/V2L
- ✓Fabrication 100% française (Douai, batterie Ruitz)
- ✓Consommation correcte en usage mixte (16 kWh/100)
Points Faibles
- ×Prix élevé dès 33 490€ avant bonus en Techno
- ×Autonomie autoroutière limitée à 223 km (52 kWh)
- ×Habitabilité arrière très réduite, genoux aux dossiers
- ×Recharge rapide limitée à 100 kW, pas hyperrapide
- ×Version Five sans charge DC peu polyvalente
- ×Suspension ferme avec rebonds typiques des électriques
- ×Garantie véhicule courte limitée à 2 ans
- ×Plastiques durs en finition Evolution moins valorisants
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 5 finitions
L'avis des experts
Clio
Verdict
La Clio 6 hybride monte en gamme avec un système E-Tech 160 ch performant et sobre (4-5 l/100 km). Châssis référent, technologie Google exemplaire et comportement sain compensent une boîte perfectible et des tarifs élevés. Polyvalente mais plus chère qu'avant.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Système multimédia Google fluide et intuitif
- ✓Consommation remarquable de 4 à 5 l/100 km
- ✓Châssis référent avec tenue de route impériale
- ✓Phases électriques longues et nombreuses
- ✓29 aides à la conduite dont régulateur intelligent
- ✓Direction précise et maniabilité excellente
Points Faibles
- ×Tarifs en forte hausse jusqu'à 29 300 €
- ×Boîte à crabots lente lors des relances
- ×Visibilité arrière très problématique
- ×Plastiques durs envahissants à l'arrière
- ×Coffre réduit à 309 litres en hybride
- ×Consommation élevée sur autoroute vallonnée
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
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