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Peugeot
3008
Renault
Clio
66
Note
Peugeot 3008
Peugeot

3008

2025/2026
40000 - 50490 €

Verdict

Le nouveau Peugeot 3008 a gagné en confort et modernité avec sa dalle 21 pouces spectaculaire, mais a perdu l'agrément de conduite qui faisait le succès de son prédécesseur. L'hybridation 48V offre des consommations correctes (5,1-6,5 l/100 km) mais les performances restent limitées avec une boîte peu réactive. Le PHEV 195 ch améliore l'autonomie électrique (78 km réels) mais souffre d'un malus au poids de 1 540 € le rendant plus cher que l'électrique. Tarifs élevés face au cousin C5 Aircross qui offre équivalent pour moins cher.

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Points Forts

  • Insonorisation réussie même à haute vitesse
  • Consommations maîtrisées de 5,1 à 6,5 l/100 km
  • Confort des suspensions bien calibré
  • Présentation intérieure spectaculaire avec dalle 21 pouces
  • Autonomie électrique PHEV améliorée à 78 km réels
  • Volume coffre préservé à 520 litres sur PHEV

Points Faibles

  • ×Prix élevés dès 40 000 € avec malus jusqu'à 1 540 €
  • ×Agrément de conduite en retrait vs ancienne génération
  • ×Boîte e-DSC6/7 peu réactive avec à-coups basse vitesse
  • ×Système multimédia lent et parfois défaillant
  • ×Habitabilité décevante malgré dimensions accrues
  • ×Visibilité arrière catastrophique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.54 m
Largeur1.93 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide1547 - 1878 kg
Volume coffre520 L

Moteurs et Finitions

6 motorisations4 finitions

L'avis des experts

La Dépêche du Midi73/100
févr. 2026Patrick Louis
Voir l'article
L'Auto-Journal67/100
févr. 2026Cyril Biotteau
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
janv. 2026Camille Pin
Voir l'article
73
Note
Renault

Clio

2025/2026
19900 - 29300 €

Verdict

La Clio 6 hybride monte en gamme avec un système E-Tech 160 ch performant et sobre (4-5 l/100 km). Châssis référent, technologie Google exemplaire et comportement sain compensent une boîte perfectible et des tarifs élevés. Polyvalente mais plus chère qu'avant.

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Points Forts

  • Système multimédia Google fluide et intuitif
  • Consommation remarquable de 4 à 5 l/100 km
  • Châssis référent avec tenue de route impériale
  • Phases électriques longues et nombreuses
  • 29 aides à la conduite dont régulateur intelligent
  • Direction précise et maniabilité excellente

Points Faibles

  • ×Tarifs en forte hausse jusqu'à 29 300 €
  • ×Boîte à crabots lente lors des relances
  • ×Visibilité arrière très problématique
  • ×Plastiques durs envahissants à l'arrière
  • ×Coffre réduit à 309 litres en hybride
  • ×Consommation élevée sur autoroute vallonnée

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.12 m
Largeur1.77 m
Hauteur1.45 m
Poids à vide1178 - 1371 kg
Volume coffre315 - 391 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations4 finitions

L'avis des experts

L'Argus67/100
mars 2026Mathieu Sentis
Voir l'article
Motor178/100
mars 2026Fabio Gemelli
Voir l'article
L'Argus71/100
févr. 2026Antoine Arnoux
Voir l'article

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