
2 motorisations • 4 finitions
| Motorisation | Evolution | Evolution + | Techno | Esprit alpine |
|---|---|---|---|---|
1.2 TCe 115ch | 19 900 € | 22 700 € | 23 900 € | 27 600 € |
1.8 E-Tech 160ch | 24 600 € | 25 900 € | 27 600 € | 29 300 € |
La Clio 6 hybride monte en gamme avec un système E-Tech 160 ch performant et sobre (4-5 l/100 km). Châssis référent, technologie Google exemplaire et comportement sain compensent une boîte perfectible et des tarifs élevés. Polyvalente mais plus chère qu'avant.
2 motorisations • 4 finitions
| Motorisation | Evolution | Evolution + | Techno | Esprit alpine |
|---|---|---|---|---|
1.2 TCe 115ch | 19 900 € | 22 700 € | 23 900 € | 27 600 € |
1.8 E-Tech 160ch | 24 600 € | 25 900 € | 27 600 € | 29 300 € |
Vous hésitez entre le Renault Clio et ses concurrents directs ? Découvrez 5 alternatives pertinentes à comparer
La nouvelle Renault Clio 6 annonce une consommation record en version full hybrid E-Tech 160 : seulement 3,9 l/100 km en cycle mixte WLTP ! Restait à vérifier la promesse en conditions réelles sur route, autoroute et en ville… Voici nos résultats.
Le slogan a plus de trente ans, mais il s’est toujours appliqué à la citadine du losange. La sixième génération est-elle digne de cette lignée ? Réponse au volant de la version hybride en partance de Lisbonne au Portugal pour rejoindre Paris.
Après 35 ans de carrière et un succès jamais démenti, la nouvelle Renault Clio casse les codes… en apparence !
La nouveauté la plus attendue de cette fin d'année 2025, la nouvelle Renault Clio 6, vient défier la Peugeot 208. Plus grande, plus agressive et dotée d'un nouveau moteur hybride, la Clio a profondément changé pour prendre le dessus sur une lionne toujours affûtée. Pari réussi ?
Star de son segment et du marché, la Clio se renouvelle en profondeur pour continuer la course en tête. La voilà plus mature que jamais. Reste à passer l’écueil de l’évolution du style. Le Moniteur Automobile l'a essayée.
La voiture la plus vendue en France change de look et fait évoluer sa chaîne de puissance hybride. Nos impressions détaillées.
Demain, on en verra partout, tous les jours et dans toutes les rues. La Renault Clio, depuis toujours, se vend comme des petits pains. Découverte et essai de la sixième génération. <br />
Outre son design, c’est surtout la nouvelle motorisation full hybrid de 160 ch de la Clio qui nous interpelle. Que nous réserve-t-elle ?
À peine les clés rendues, voici nos premières impressions après l'essai de la Renault Clio 6 hybride, en attendant le compte-rendu complet !
La nouvelle R5 en thermique, beaucoup de ceux qui ne peuvent passer à l’électrique auraient adoré. Il va pourtant falloir continuer à brûler du Sans-Plomb en Clio, en l’occurrence avec cette sixième génération apparue cette année. Ne tournez pas les talons : si le style est à l’opposé du Renault-rétro, la nouvelle venue ne manque pas d’arguments. La preuve avec la motorisation hybride, profondément revue pour proposer 160 ch sans aucun malus.
Changement radical de style, prestance en hausse et nouveau moteur hybride transforment la Renault Clio, au point que cette sixième génération s'impose comme une nouvelle référence du segment. Sur route, la française peaufine ses prestations.
Voici notre essai vidéo de la nouvelle Renault Clio de sixième génération dans sa version la plus huppée de la gamme : moteur hybride E-Tech de 160 ch et finition Esprit Alpine.