Renault Clio vs Volkswagen Golf 8.5

Turbo

juil. 2026

 · Hugo Dupont

ESSAI - Renault Clio 6 (2026) : notre avis au volant de la version hybride, toujours la référence de sa catégorie ? (nouvel onglet)

L'Auto-Journal

juin 2026

 · Guy L’hospital

Essai - Renault Clio : comment progresse-t-elle en 2026 ? (nouvel onglet)

« Dans sa version d’entrée de gamme, la Renault Clio conserve son port altier et sa présentation soignée. Sur la route, elle progresse. »

Automoto

juin 2026

 · Nicolas Briouze

Renault Clio vs Dacia Sandero : quelle est la meilleure citadine pas chère ? (nouvel onglet)

« Modèles les plus vendus en Europe, les deux cousines partagent ici non seulement leur base technique mais également leur motorisation et leur transmission. Confrontation entre la Clio d’entrée de gamme et la Sandero la plus huppée. A tarif quasi égal, les jeux sont loin d’être faits ! »

Comparatif

La Revue Automobile

juin 2026

 · Benoît Alves

Essai Renault Clio TCe 115 EDC : la petite qui veut manger la route (nouvel onglet)

« Il y a des matins où la météo semble vouloir faire fermer les rédactions automobiles pour motif humanitaire. Vent de travers, pluie fine, nuages bas, bitume gras, ciel couleur pare-chocs frotté contre un potelet de parking. Bref, pas exactement le genre de décor qui donne envie de sortir une citadine flambant neuve pour aller vérifier si la sixième génération de Renault Clio sait encore tenir son rang. Mais nous sommes faibles. Et un peu curieux. Après avoir découvert la nouvelle Renault Clio lors des essais internationaux, dans sa version full hybrid E-Tech 160 ch coiffée d’une finition Esprit Alpine, voici le retour sur terre. Plus de costume de gala, plus de badge sportif, plus de motorisation vedette. Aujourd’hui, nous prenons les clés de la Clio TCe 115 EDC, autrement dit la version essence de 115 chevaux associée à la boîte automatique EDC, pour Efficient Dual Clutch, une transmission automatique à double embrayage. La vraie Clio ? Peut-être. Celle que l’on croise dans les rues bondées, sur les voies rapides, devant les écoles, dans les parkings de supermarchés, entre deux feux rouges grincheux et trois scooters qui surgissent comme des moustiques pressés. Une citadine de segment B, donc une petite berline urbaine par la taille, mais qui promet désormais d’en faire beaucoup plus qu’une simple voiture de ville. C’est presque une vieille rengaine chez Renault. Depuis 1990, la Clio a “tout d’une grande”. Trente-cinq ans plus tard, la phrase n’a pas pris sa retraite. Elle a simplement changé de costume. »

La Dépêche du Midi

mai 2026

 · Patrick Louis

Tests auto. Renault Clio VI E-Tech 160 Techno : elle est devenue une grande (nouvel onglet)

« La belle aventure née à la fin du siècle dernier se poursuit avec la Clio VI. Cette fois, la compacte française marque une vraie rupture avec la génération précédente. Nous l’avons découvert avec la remarquable motorisation full hybrid. »

L'Auto-Journal

avr. 2026

 · Camille Pin

Essai - La nouvelle Renault Clio face à ses rivales : laquelle choisir en 2026 ? (nouvel onglet)

« La nouvelle Renault Clio prend le risque de se passer d’hybridation en entrée de gamme. L'Auto-Journal l'a opposée au gratin de son segment. »

Comparatif

L'Argus

mars 2026

 · Olivier Duhautoy

Essai Renault Clio 6 Evolution TCe 115 : que vaut la vraie version à 19 900 € ? (nouvel onglet)

« Avec son tarif situé sous la barre des 20 000 €, la Clio Évolution TCe 115 à boîte manuelle ouvre la gamme de la nouvelle citadine au losange. Simple prix d’appel ou bonne affaire ? Notre réponse avec ce premier essai de la moins chère des Clio 6. »

Caradisiac

mars 2026

 · Alexandre Bataille

Renault Clio 2026 : cette version à 19 000 € est-elle le meilleur choix ? (nouvel onglet)

« Renault introduit une motorisation essence de 115 ch sous le capot de sa nouvelle Clio. Disponible dès 19 000 €, cette version cœur de gamme s＇impose comme l＇un des meilleurs rapports prix/prestations de sa catégorie. Toutefois, la facture peut rapidement grimper selon la configuration choisie. »

L'Argus

mars 2026

 · Mathieu Sentis

Essai comparatif Renault Clio TCe 115 EDC vs VW Polo TSI 116 DSG : quelle est la meilleure citadine 100 % essence ? (nouvel onglet)

« La Renault Clio 2026 reçoit un nouveau trois-cylindres de 115 ch, non hybridé mais disponible avec une boîte EDC à double embrayage. Voilà qui rappelle une certaine Volkswagen Polo TSI 116 DSG, à peine complexée par son âge avancé : neuf ans déjà ! Alors, jeune pousse ou vieille branche ? »

Comparatif

Motor1

mars 2026

 · Fabio Gemelli

Renault Clio full hybrid (2026) : test de consommation réelle (nouvel onglet)

« Tout sur la consommation réelle de la Renault Clio 2026, celle avec le moteur 1.8 full hybrid de 158 ch, traction avant et boîte automatique multimodale. »

L'Argus

févr. 2026

 · Antoine Arnoux

Essai Renault Clio 6 TCe 115 EDC (2026). Mieux que l'hybride ? (nouvel onglet)

« Précédemment à l’essai dans sa convaincante version hybride, la Renault Clio 6 reçoit en entrée de gamme un nouveau moteur 1.2 TCe de 115 ch permettant d’afficher un prix d’appel inférieur à 20 000 €. La citadine Renault est-elle aussi séduisante avec ce modeste trois-cylindres ? »

Le Moniteur Automobile

févr. 2026

 · Frederic-kevers

Renault Clio E-Tech Full Hybrid 160: Elle a tout d'une grande... ou presque! (nouvel onglet)

« Étonnante de sobriété, cette sixième génération de Renault Clio joue la carte de la rupture. Design émancipé, format majoré et technologie évoluée; la (plus si) petite française joue à fond la carte de l’électrification partielle pour mieux soutenir ses nouvelles ambitions. Mais vouloir toujours grandir suffit-il pour réussir? Texte : Frédéric Kevers | Photos : Jonathan Godin »

POA

févr. 2026

Essai : on décortique la nouvelle Renault Clio 6 (nouvel onglet)

« Essai complet de la nouvelle Renault Clio 6 (2026) en finition Esprit Alpine de 160 ch hybride. Est-ce vraiment le futur best-seller que Renault nous promet ? Pour le savoir, on ne s'est pas contentés de rouler : on l'a mise sur le pont pour inspecter ses dessous et vérifier si la qualité est au rendez-vous. Nous avons également poussé l'analyse en rendant visite aux experts du CNVA pour recueillir leur avis tranché sur cette nouvelle génération. »

Essai vidéo

Automobile Propre

févr. 2026

 · Soufyane Benhammouda

Renault Clio e-Tech vs Renault 5 e-Tech, hybride vs électrique : quelle est la meilleure citadine au Losange ? (nouvel onglet)

« Quelles sont les différences entre la Renault Clio hybride et la Renault 5 électrique ? On compare nos chiffres ! »

Comparatif

Automobile Propre

févr. 2026

 · Soufyane Benhammouda

Supertest – Renault Clio e-Tech : toutes les consommations et performances mesurées (nouvel onglet)

« La Renault Clio e-Tech passe la 6 et adopte une nouvelle motorisation. La sobriété et les performances sont au rendez-vous. »

L'Argus

janv. 2026

 · Bertrand Bellois

Essai longue durée Renault Clio 6 hybride (2026). Notre verdict après 2 500 km (nouvel onglet)

« Nous avons soumis la nouvelle Renault Clio E-Tech à un long test dans toutes les conditions de route pour jauger son agrément et mesurer ses consommations. Autant de défis que la (grande) citadine française a relevés avec succès. »

Essai longue durée

L'Argus

déc. 2025

 · Mathieu Sentis

Essai Renault Clio 6 E-Tech 160 : les vraies consommations de l’hybride (nouvel onglet)

« La nouvelle Renault Clio 6 annonce une consommation record en version full hybrid E-Tech 160 : seulement 3,9 l/100 km en cycle mixte WLTP ! Restait à vérifier la promesse en conditions réelles sur route, autoroute et en ville… Voici nos résultats. »

Caradisiac

déc. 2025

 · Julien Bertaux

La nouvelle Renault Clio hybride a-t-elle toujours tout d’une grande ? Notre verdict après un Lisbonne-Paris de près de 2 000 km (nouvel onglet)

« Le slogan a plus de trente ans, mais il s’est toujours appliqué à la citadine du losange. La sixième génération est-elle digne de cette lignée ? Réponse au volant de la version hybride en partance de Lisbonne au Portugal pour rejoindre Paris. »

Essai longue durée

L'Argus

déc. 2025

 · Quentin Cazergues

Essai comparatif. La Renault Clio 6 E-Tech défie la Peugeot 208 Hybrid (2025) (nouvel onglet)

« La nouveauté la plus attendue de cette fin d'année 2025, la nouvelle Renault Clio 6, vient défier la Peugeot 208. Plus grande, plus agressive et dotée d'un nouveau moteur hybride, la Clio a profondément changé pour prendre le dessus sur une lionne toujours affûtée. Pari réussi ? »

Comparatif

L'Auto-Journal

déc. 2025

 · Mélina Priam

Essai XL - Renault Clio E-Tech Full Hybrid : elle casse les codes ! (+ images) (nouvel onglet)

« Après 35 ans de carrière et un succès jamais démenti, la nouvelle Renault Clio casse les codes… en apparence ! »

Le Moniteur Automobile

déc. 2025

 · Xavier-daffe

Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 (2025) - Nouvelle dimension (nouvel onglet)

« Star de son segment et du marché, la Clio se renouvelle en profondeur pour continuer la course en tête. La voilà plus mature que jamais. Reste à passer l’écueil de l’évolution du style. Le Moniteur Automobile l'a essayée. »

Automobile Propre

nov. 2025

 · Andy David

Renault Clio 6 E-Tech : la forme évolue… mais le fond ? L’essai complet de l’hybride au losange (nouvel onglet)

« La voiture la plus vendue en France change de look et fait évoluer sa chaîne de puissance hybride. Nos impressions détaillées. »

Automoto

nov. 2025

 · Laurent Pinel

Essai nouvelle Renault Clio : notre avis au volant de la voiture la plus vendue en France (nouvel onglet)

« Demain, on en verra partout, tous les jours et dans toutes les rues. La Renault Clio, depuis toujours, se vend comme des petits pains. Découverte et essai de la sixième génération. <br /> »

Caradisiac

nov. 2025

 · Alan Froli

La nouvelle Renault Clio 6 est-elle aussi séduisante que la R5 ? (nouvel onglet)

« La nouvelle R5 en thermique, beaucoup de ceux qui ne peuvent passer à l’électrique auraient adoré. Il va pourtant falloir continuer à brûler du Sans-Plomb en Clio, en l’occurrence avec cette sixième génération apparue cette année. Ne tournez pas les talons : si le style est à l’opposé du Renault-rétro, la nouvelle venue ne manque pas d’arguments. La preuve avec la motorisation hybride, profondément revue pour proposer 160 ch sans aucun malus. »

L'Argus

nov. 2025

 · Bertrand Bellois

Essai Renault Clio 6 (2025). Que vaut la nouvelle Clio hybride de 160 ch ? (nouvel onglet)

« Changement radical de style, prestance en hausse et nouveau moteur hybride transforment la Renault Clio, au point que cette sixième génération s'impose comme une nouvelle référence du segment. Sur route, la française peaufine ses prestations. »

Auto Plus

nov. 2025

 · Thibaut Austruy

Essai Renault Clio 6 : toujours une référence ? (nouvel onglet)

« Outre son design, c’est surtout la nouvelle motorisation full hybrid de 160 ch de la Clio qui nous interpelle. Que nous réserve-t-elle ? »

Automobile Propre

nov. 2025

 · Andy David

Renault Clio 6 E-Tech hybride : nos premières impressions de l’essai en avant-première ! (nouvel onglet)

« À peine les clés rendues, voici nos premières impressions après l'essai de la Renault Clio 6 hybride, en attendant le compte-rendu complet ! »

La Revue Automobile

nov. 2025

 · Benoît Alves

Essai Renault Clio 6 Hybride : et si la reine d’Europe remettait ça ? (nouvel onglet)

« Il était temps de quitter Paris. Fin novembre, l’Hexagone commençait à sentir la vieille neige et le café froid. Les trottoirs s’emplissaient de bonnets hésitant entre l’hiver et l’indécision, et les rédactions automobiles se transformaient en terriers chauffés au café filtre. Pendant ce temps, Lisbonne brillait. Un soleil obstiné chauffait les façades en azulejos, les marchands de poissons s’engueulaient gentiment, et la brise de l’Atlantique semblait distribuer des claques de bonne humeur. C’était donc le cadre idéal pour accueillir la nouvelle Renault Clio 6 E-Tech 160, la citadine qui prétend garder son trône européen tout en exhibant une robe plus longue, des épaules plus larges et un moteur hybride qui promet de faire oublier l’ancienne E-Tech 140. Bref, une candidate sérieuse à la couronne… si Lisbonne ne l’écrasait pas sous sa lumière. »

L'Argus

nov. 2025

 · Mathieu Sentis

Renault Clio 6 : retrouvez notre essai vidéo (nouvel onglet)

« Voici notre essai vidéo de la nouvelle Renault Clio de sixième génération dans sa version la plus huppée de la gamme : moteur hybride E-Tech de 160 ch et finition Esprit Alpine. »

Essai vidéo

L'Auto-Journal

juil. 2024

 · Arthur Matal

Essai - Toyota Yaris vs Peugeot 208 vs Renault Clio e-Tech : vertueuses et polyvalentes (nouvel onglet)

« Avec sa nouvelle hybride de 130 ch, la Toyota Yaris veut concurrencer les Peugeot 208 et Renault Clio, elles aussi passées à l’hybridation. »

Comparatif

Caradisiac

mai 2026

 · Cédric Pinatel

J’ai sous-estimé la Volkswagen Golf GTI 50, hélas fusillée par le malus écologique français (nouvel onglet)

« ESSAI VIDEO – Quasiment aussi confortable qu’une « gentille » Golf, la GTI 50 devient tout simplement la compacte ultra-sportive la plus performante de tous les temps sur la Nordschleife et procure vraiment des sensations fortes sur la route. Hélas, en France elle souffre d’un malus écologique rédhibitoire… Sauf pour ceux qui possèdent trois enfants ! »

Motor1

avr. 2026

 · Fabio Gemelli

Volkswagen Golf diesel (2026), essai de consommation réelle (nouvel onglet)

« Tout sur les consommations réelles de la Volkswagen Golf 2026, en particulier la diesel animée par le moteur 2.0 TDI 150 ch avec boîte automatique à double embrayage à 7 rapports. »

L'Argus

avr. 2026

 · Mathieu Sentis

Essai extrême VW Golf GTI Edition 50 : la meilleure GTI au Nürburgring ? (nouvel onglet)

« Alors que les Mégane RS et Honda Civic Type R ont lâché la rampe, la Volkswagen Golf GTI emprunte à nouveau le toboggan allemand pour signer un joli chrono à l’occasion de sa série spéciale anniversaire. Reste à savoir si cette ultime Edition 50 est digne de leur succéder. »

L'Argus

mars 2026

 · Bertrand Bellois

Essai comparatif. Peugeot 308 vs Volkswagen Golf (2026), laquelle choisir en hybride rechargeable ? (nouvel onglet)

« À l’occasion de son restylage, la Peugeot 308 a reçu un nouvel ensemble hybride rechargeable de 195 ch pour contrer la Golf 8 eHybrid de 204 ch. De quoi relancer le traditionnel match 308 vs Golf pour savoir laquelle est la plus convaincante. »

Comparatif

L'Auto-Journal

févr. 2026

 · Thierry Réaubourg

Essai - Volkswagen Golf GTI (Edition 50) : la dernière de sa lignée ? (nouvel onglet)

« Pour son 50e anniversaire, la Volkswagen Golf GTI s’offre une édition spéciale boostée à 325 ch. La dernière à brûler de l’essence ? »

L'Argus

févr. 2026

 · Vincent Foultier

Essai Volkswagen Golf GTI Edition 50 (2026). Anniversaire sous haute performance (nouvel onglet)

« Pour ses 50 ans, la Volkswagen Golf GTI s’offre une série anniversaire. Au menu : des détails exclusifs et surtout 325 ch emballés sous le capot. La sportive allemande devient ainsi la GTI la plus puissante, la plus chère et la plus exclusive. Reste à savoir si elle est aussi la meilleure. »

La Revue Automobile

févr. 2026

 · Benoît Alves

Essai Golf eHYBRID 204 : une Golf électrique… ou presque ? (nouvel onglet)

« À quel moment une voiture devient-elle trop intelligente pour rester simple ? La question ne vient pas en lisant une fiche technique, mais au moment précis où l’on quitte Paris, coincé dans un embouteillage du périphérique, avec une Golf qui roule en silence pendant que son conducteur tente de comprendre ce qu’elle est en train de décider pour lui. La Volkswagen Golf eHYBRID 204, version 2024, n’est pas qu’une déclinaison électrifiée de plus. Elle est le symbole d’une époque où l’automobile refuse de choisir. Thermique, hybride, électrique… pourquoi trancher, quand on peut tout empiler ? Sur le papier, c’est brillant. Sur la route, c’est plus subtil. Et parfois plus déroutant. Pour en juger, rien de mieux qu’un itinéraire connu, presque intime : quitter Paris, traverser le périphérique saturé, avaler l’A6 à 110 puis 130 km/h, s’échapper sur les départementales du sud Seine-et-Marne, avant de finir à l’ombre des arbres et des pierres de Fontainebleau. »

Automoto

janv. 2026

 · Romain Vannier

Essai Volkswagen Golf GTI Edition 50 : cinquante nuances de GTI (nouvel onglet)

« C’est le cinquantième anniversaire de la plus célèbre des compactes sportives. Et pour fêter ça, l’icône allemande ajoute une énième série spéciale à une liste que seuls les golfistes pathologiques peuvent maintenant maîtriser. A moins qu’il suffise de se souvenir de la dernière en date comme de la meilleure de toutes ? A voir. »

Automobile Magazine

janv. 2026

 · Jalil Chaouite

Essai Golf GTI Edition 50 sur route et circuit : est-ce vraiment la GTI ultime ? (nouvel onglet)

« Découvrez notre essai de la Volkswagen Golf GTI Edition 50 (2026). Beau cadeau que cette série spéciale pour fêter les 50 ans de la Golf GTI. Mais attention à prendre le bon pack d'option pour en profiter pleinement ! »

Le Moniteur Automobile

janv. 2026

 · Xavier-daffe

VW Golf GTI Edition 50 Performance Pack : Joyeux anniversaire ! (nouvel onglet)

« En 2026, cela fera 50 ans que la première Golf GTI a vu le jour. Un anniversaire célébré avec une version "Edition 50" du modèle actuel. Forte de 325 ch, il s'agit de la Golf GTI la plus puissante de tous les temps. Le Moniteur Automobile l'a essayée. »

Automoto TV

janv. 2026

 · Automoto

Nouvelle Peugeot 308, meilleure que la Golf ? 🤔 (nouvel onglet)

Comparatif

Automoto TV

juin 2025

 · Automoto

VW Golf GTI CS Vs Audi S3, le duel sportif entre cousines !⚔️ (nouvel onglet)

Comparatif

L'Argus

juin 2025

 · Bertrand Bellois

Essai Volkswagen Golf 8 eHybrid (2025). Quelle autonomie réelle pour l’hybride rechargeable ? (nouvel onglet)

« La nouvelle Volkswagen Golf eHybrid 204 avance des prestations au-dessus du lot en termes d'agrément de conduite, mais aussi des consommations d’essence basses et des autonomies électriques élevées, comme nous l’avons mesuré sur route et autoroute. »

Le Moniteur Automobile

mai 2025

 · Steven-appelmans

Volkswagen Golf R Black Edition (2025) (nouvel onglet)

« Sans surprise, la VW Golf 8.5 a elle aussi droit à sa variante R. La question principale est de savoir si Volkswagen est allé au-delà de l'apparence pour cette mise à jour. Le Moniteur Automobile l'a essayée pour vérifier. »

Le Moniteur Automobile

avr. 2025

 · Klaas Janssens

Volkswagen Golf GTI Clubsport (2025) - épicée mais pas hardcore (nouvel onglet)

« Essai de la Volkswagen Golf GTI Clubsport 2025, une version sportive de 300 ch positionnée entre la GTI et la R. Bien que performante avec son 0-100 km/h en 5,6s, elle reste étonnamment douce et confortable, manquant peut-être de caractère hardcore pour se distinguer clairement de la GTI classique. »

L'Auto-Journal

janv. 2025

 · Hugo Quintal

Essai - Volkswagen Golf GTI Clubsport : 800 km au volant, ça donne quoi ? (nouvel onglet)

« La Golf GTI est une icône qui va disparaître. Mais avant, Volkswagen nous a offert la plus puissante de toutes. Que donne-t-elle sur 800 km ? »

Essai longue durée

Caradisiac

janv. 2025

 · Manuel Cailliot

La Volkswagen Golf GTI restylée mérite-t-elle toujours son statut de référence ? (nouvel onglet)

« ESSAI. Comme le reste de la gamme, la Golf GTI a subi un restylage, présenté début 2024. Cette bouillante compacte, qui fête ses 50 ans, gagne au passage 20 ch, pour culminer à 265 ch, et 0,3 secondes au 0 à 100. Ainsi bonifiée, reste-t-elle une référence ? C＇est ce que nous allons vérifier volant en main. »

Automobile Magazine

janv. 2025

 · Jalil Chaouite

5,4 l/100 km avec 204 ch : 1 600 km en Volkswagen Golf hybride rechargeable (nouvel onglet)

« Découvrez notre essai de la Volkswagen Golf (8) 1.5 e Hybrid 204 DSG6 Edition 50 (7g) 2024. Fraîchement restylée, la Golf en a profité pour revoir sa version eHybrid avec une très grosse batterie. Verdict après deux semaines de vie commune. »

Essai longue durée

Caradisiac

déc. 2024

 · Manuel Cailliot

La Volkswagen Golf GTE restylée peut-elle supplanter la Golf GTI ? (nouvel onglet)

« ESSAI. Avec 272 ch de puissance cumulée, la Golf GTE restylée est plus puissante que la Golf GTI de 265 ch. Sacrilège ! Mais pour autant, cette ＂simple＂ hybride rechargeable peut-elle arriver à supplanter la plus iconique des sportives de Wolfsburg ? Rien n＇est moins sûr... »

L'Auto-Journal

nov. 2024

 · Mélina Priam

Essai - Volkswagen Golf vs Peugeot 308 (2024) : laquelle choisir en hybride ? (nouvel onglet)

« Pour ses 50 ans, la Volkswagen Golf voudrait récupérer sa couronne face à une Peugeot 308 qui la lui conteste. »

Comparatif

Automobile Magazine

nov. 2024

 · Christophe Congrega

Essai Volkswagen Golf TSI 116 (2024) : que vaut le moteur le moins puissant ? (nouvel onglet)

« Découvrez notre essai de la Volkswagen Golf (8) 1.5 e TSI 116 DSG7 (121g) 2024. Un restylage léger mais un nouveau moteur 1.5 eTSI 116 ch plus sobre, davantage d'équipements et des prix en baisse pour la Volkswagen Golf. »

Automoto

oct. 2024

 · Nicolas Briouze

Volkswagen Golf restylée vs Honda Civic : quelle berline choisir ? (nouvel onglet)

« 50 après, la magie opère toujours. La Golf demeure LA référence européenne des berlines compactes. L’occasion de lui opposer une autre pointure, la plus discrète Honda Civic. »

Comparatif

Caradisiac

oct. 2024

 · Cedric Morancais

Une nouvelle R pour la Volkswagen Golf (nouvel onglet)

« ESSAI - Malgré les injonctions de nos politiques et les taxes surréalistes qui les touchent, les petites berlines sportives n’ont pas totalement disparu des showrooms. Ainsi, Volkswagen profite du récent restylage de sa Golf pour mettre à jour la plus puissante des versions de sa compacte : la R. Reste à savoir si les évolutions promises par la marque se ressentent réellement volant en mains. »

Automobile Propre

sept. 2024

 · Soufyane BENHAMMOUDA

Essai - Volkswagen Golf GTE : une autonomie record pour son anniversaire (nouvel onglet)

« La Volkswagen Golf GTE célèbre ses 10 ans d'hybridation rechargeable avec une nouvelle motorisation de 272 ch. Avec une autonomie WLTP de 130 km et une consommation mesurée de 1,3 l/100 km, elle établit de nouveaux standards dans le segment. Plus puissante que la GTI, elle reste toutefois coûteuse face à la version eHybrid 204 ch. »

La Revue Automobile

août 2024

 · Benoît Alves

Essai Volkswagen GOLF eTSI : Le retour en grâce… ? (nouvel onglet)

« Volkswagen n’est pas une marque comme les autres. Son histoire tumultueuse lui a permis de réinventer l’automobile avec la création de la fameuse COX et de sa descendante moderne, la GOLF. Et cela tombe bien, car pour ses 50 ans d’existence, la firme de Wolfsburg lance une nouvelle GOLF. Bon… ne vous enflammez pas non plus… Ce n’est pas une véritable nouvelle GOLF à proprement parler, mais plutôt une mise à jour. Peu importe, 50 ans, ça se fête, et la filiale française de la marque a réussi à nous ouvrir les portes de l’Autostadt pour prendre la mesure de ce que propose le millésime 2024 de la compacte allemande. »

Le Moniteur Automobile

août 2024

 · Steven Appelmans

Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2024) : nous l'avons essayée (nouvel onglet)

« Essai du restylage de la Volkswagen Golf 8.5 avec moteur 1.5 eTSI de 150 ch. Mise à jour discrète centrée sur l'amélioration du système d'infodivertissement MIB4, plus rapide et ergonomique. Moteur mild-hybrid efficace avec consommation WLTP de 5,3 l/100 km atteignable. Comportement routier au niveau élevé sans être exceptionnel. Prix en hausse mais équipement de base enrichi. »

Automoto

juil. 2024

 · Laurent Pinel

Essai Volkswagen Golf 8 : de nouveau la meilleure ? (nouvel onglet)

« L’éternelle Golf évolue. La huitième génération, née avec une ergonomie décevante, rectifie le tir pour redevenir une référence. Dans le mille ? »