Renault Clio vs Citroën C3

Notes par critère, chiffres clés, prix et malus, côte à côte.

Renault

Clio

Citroën

Section 1 sur 06 · note globale sur 100

Le verdict

Renault Clio devance Citroën C3 de 2 points sur la note globale.

RenaultClio

2026/202730 essais analysés

La Clio 6 hybride monte en gamme avec un système E-Tech 160 ch performant et sobre (4-5 l/100 km). Châssis référent, technologie Google exemplaire et comportement sain compensent une boîte perfectible et des tarifs élevés. Polyvalente mais plus chère qu'avant.

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CitroënC3

2026/202720 essais analysés

La nouvelle C3 thermique frappe fort avec un prix canon (dès 14 990€) et des prestations routières de bon niveau. Confortable grâce aux butées hydrauliques, habitable et équipée correctement, elle vise directement la Dacia Sandero. Mais elle est handicapée par des plastiques très basiques, une insonorisation légère (71 dBA sur autoroute) et une consommation moyenne (6,3-6,8 l) décevante pour sa catégorie. La version Hybride 110 ch déçoit par son fonctionnement heurté en ville et son surcoût injustifié (+2 900€). Le passé sulfureux du moteur PureTech (malgré la chaîne de distribution) nécessite de refaire confiance.

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Section 2 sur 06 · sur 100, critère par critère

Note par note

Renault Clio

Citroën C3

Renault Clio : 78+7 : avantage Renault ClioConduite & ManiabilitéCitroën C3 : 71
Renault Clio
Châssis référent du segment avec tenue de route impériale et direction précise. Boîte à crabots lente pénalise les relances. Comportement sain et équilibré, plaisir de conduite intact.
Citroën C3
Le 1.2 turbo pétillant et disponible plaît, boîte manuelle douce. Châssis plus précis que la génération précédente, mais direction trop légère, creux moteur à bas régime en ville, et comportement peu enthousiasmant avec roulis important. Insonorisation moyenne (71 dBA).
Renault Clio : 71+9 : avantage Renault ClioQualité & FinitionCitroën C3 : 62
Renault Clio
Présentation soignée avec alcantara et éclairage LED. Plastiques durs envahissants, notamment contre-portes arrière. Assemblage turc solide sans défaut apparent.
Citroën C3
Assemblages sérieux mais plastiques durs omniprésents déçoivent. Finition honnête avec quelques touches réussies (bandeau textile), mais économies visibles (tôles non peintes dans coffre). Qualité perçue inférieure à 208/Clio. Bugs électroniques initiaux (essuie-glaces, témoins) sur premières productions.
Renault Clio : 74Confort+2 : avantage Citroën C3Citroën C3 : 76
Renault Clio
Sièges fermes avec excellent maintien latéral. Insonorisation soignée malgré bruits d'air à 130 km/h. Suspension ferme en 18 pouces, correcte en 16 pouces.
Citroën C3
Suspensions Advanced Comfort à butées hydrauliques efficaces sur dos-d'âne, sièges moelleux appréciables. Position surélevée (+10 cm vs ancienne) facilite accès. Confort un cran en-dessous de génération précédente. Trépidations avec jantes 17 pouces, remontées d'aspérités à basse vitesse.
Renault Clio : 62Budget total+16 : avantage Citroën C3Citroën C3 : 78
Renault Clio
Prix élevé dès 24 600 € en hybride, jusqu'à 29 300 € en Esprit Alpine. Consommation remarquable de 4-5 l/100 km en usage mixte compense partiellement. Garantie standard 2 ans.
Citroën C3
Tarif de base très compétitif à 14 990€, consommation correcte de 6,3-6,8 l/100 km, mais manque de frugalité face aux vraies hybrides comme Yaris (5,4 l). Garantie moteur étendue à 8 ans/160 000 km rassure sur la fiabilité du nouveau 1.2 chaîne.
Renault Clio : 84+20 : avantage Renault ClioTechnologieCitroën C3 : 64
Renault Clio
Système Google exemplaire et fluide, unique dans la catégorie. 29 aides à la conduite dont régulateur intelligent. Ergonomie parfaite avec commandes physiques préservées.
Citroën C3
Écran 10,25 pouces réactif avec CarPlay/Android Auto sans fil dès finition Plus, mais interface moins aboutie que rivales. Version You sans écran (dock smartphone). Instrumentation minimaliste mais lisible. Commandes physiques clim bienvenues. Pas de compte-tours gênant.
Renault Clio : 66Vie à bord+6 : avantage Citroën C3Citroën C3 : 72
Renault Clio
Habitabilité correcte pour 1,80 m mais sans gain malgré 7 cm de plus. Coffre réduit à 309 litres en hybride. Visibilité arrière problématique, rangements justes.
Citroën C3
Habitabilité arrière généreuse pour 4,02 m (espace aux jambes et épaules correct pour deux adultes). Coffre 310-328 litres mais seuil très haut (81 cm) pénalisant. Banquette 60/40 uniquement sur Plus/Max. Rangements suffisants. Modularité basique sans plancher plat.

Renault Clio : 3 critères gagnés · Citroën C3 : 3 · égalité : 0

Section 3 sur 06

Points forts et faibles

Renault Clio

Points forts

Système multimédia Google fluide et intuitif
Consommation remarquable de 4 à 5 l/100 km
Châssis référent avec tenue de route impériale
Phases électriques longues et nombreuses
29 aides à la conduite dont régulateur intelligent
Direction précise et maniabilité excellente

Points faibles

Tarifs en forte hausse jusqu'à 29 300 €
Boîte à crabots lente lors des relances
Visibilité arrière très problématique
Plastiques durs envahissants à l'arrière
Coffre réduit à 309 litres en hybride
Consommation élevée sur autoroute vallonnée

Citroën C3

Points forts

Prix très compétitif dès 14 990€
Habitabilité arrière généreuse pour le gabarit
Confort Advanced Comfort avec butées hydrauliques
Moteur 1.2 turbo disponible et agréable
Équipement décent dès version You
Consommation correcte donnant près de 700 km d'autonomie

Points faibles

Plastiques durs omniprésents dans l'habitacle
Insonorisation insuffisante (71 dBA autoroute)
Consommation moyenne face aux vraies hybrides
Version Hybride 110 peu convaincante en ville
Bugs électroniques sur premières productions
Seuil de coffre très haut (81 cm)

Section 4 sur 06

Chiffres clés

Chiffres clés de Renault Clio et Citroën C3
Critère	Renault Clio	Citroën C3
Prix à partir de	19 900 €	15 850 €
Prix jusqu'à	29 300 €	27 950 €
Malus 2026	0–260 €	0–818 €
Énergies	Essence, Hybride	Électrique, Essence
Puissance	115–160 ch	100–113 ch
Longueur	4,12 m	4,02 m
Largeur	1,77 m	1,76 m
Hauteur	1,45 m	1,57 m
Coffre	309–391 L	328 L
Places	5	5
Poids à vide	1 178–1 346 kg	1 151 kg
CO2	89–118 g/km	114–128 g/km

Section 5 sur 06 · prix catalogue par version

Prix et malus

Leasing socialCitroën C3 : dès 94 €/mois, aide jusqu'à 6 500 €, sous conditions. Voir le détail

Moteurs et finitions

Renault Clio

2 motorisations • 4 finitions

Citroën C3

4 motorisations • 4 finitions

Essence

Hybride

Électrique

Le malus dépend de la version exacte et de ses options. Calculer précisément

Section 6 sur 06 · du plus récent au plus ancien

Les essais analysés

Renault Clio

30 essais analysés

Citroën C3

20 essais analysés

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