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Clio
Verdict
La Clio 6 hybride monte en gamme avec un système E-Tech 160 ch performant et sobre (4-5 l/100 km). Châssis référent, technologie Google exemplaire et comportement sain compensent une boîte perfectible et des tarifs élevés. Polyvalente mais plus chère qu'avant.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Système multimédia Google fluide et intuitif
- ✓Consommation remarquable de 4 à 5 l/100 km
- ✓Châssis référent avec tenue de route impériale
- ✓Phases électriques longues et nombreuses
- ✓29 aides à la conduite dont régulateur intelligent
- ✓Direction précise et maniabilité excellente
Points Faibles
- ×Tarifs en forte hausse jusqu'à 29 300 €
- ×Boîte à crabots lente lors des relances
- ×Visibilité arrière très problématique
- ×Plastiques durs envahissants à l'arrière
- ×Coffre réduit à 309 litres en hybride
- ×Consommation élevée sur autoroute vallonnée
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
C3
Verdict
La nouvelle C3 thermique frappe fort avec un prix canon (dès 14 990€) et des prestations routières de bon niveau. Confortable grâce aux butées hydrauliques, habitable et équipée correctement, elle vise directement la Dacia Sandero. Mais elle est handicapée par des plastiques très basiques, une insonorisation légère (71 dBA sur autoroute) et une consommation moyenne (6,3-6,8 l) décevante pour sa catégorie. La version Hybride 110 ch déçoit par son fonctionnement heurté en ville et son surcoût injustifié (+2 900€). Le passé sulfureux du moteur PureTech (malgré la chaîne de distribution) nécessite de refaire confiance.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Prix très compétitif dès 14 990€
- ✓Habitabilité arrière généreuse pour le gabarit
- ✓Confort Advanced Comfort avec butées hydrauliques
- ✓Moteur 1.2 turbo disponible et agréable
- ✓Équipement décent dès version You
- ✓Consommation correcte donnant près de 700 km d'autonomie
Points Faibles
- ×Plastiques durs omniprésents dans l'habitacle
- ×Insonorisation insuffisante (71 dBA autoroute)
- ×Consommation moyenne face aux vraies hybrides
- ×Version Hybride 110 peu convaincante en ville
- ×Bugs électroniques sur premières productions
- ×Seuil de coffre très haut (81 cm)
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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