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Tucson
Verdict
SUV familial complet et habitable mais sans réel caractère. Intérieur modernisé réussi avec écrans 12,3 pouces, mais ergonomie complexe. Motorisation hybride sobre en ville (moins de 6 l/100) mais consommation autoroutière décevante (9+ l/100). Amortissement trop ferme gâche le confort urbain malgré suspension pilotée. Version PHEV offre 55 km d'autonomie réelle mais à prix élevé. Rapport équipement/prix correct en entrée de gamme, finitions hautes dépassent 50 000 €.
Points Forts
- ✓Habitabilité généreuse avant et arrière
- ✓Coffre spacieux de 616 litres avec plancher plat
- ✓Présentation intérieure soignée et moderne
- ✓Motorisation hybride sobre en ville (moins de 6 l/100)
- ✓Équipement de série complet en finition Executive
- ✓Garantie constructeur de 5 ans rassurante
- ✓PHEV offre 55 km d'autonomie électrique réelle
- ✓Transitions électrique-thermique fluides et imperceptibles
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 48 800 € (jusqu'à 50 000 €)
- ×Amortissement trop raide sous 70 km/h avec trépidations
- ×Consommation autoroutière décevante (9 à 9,5 l/100)
- ×Bruits aérodynamiques et de roulement importants à 130 km/h
- ×Ergonomie multimédia complexe et peu intuitive
- ×ADAS très intrusifs nécessitant 6 manipulations pour les désactiver
- ×Boîte auto peu réactive aux rétrogradages
- ×Conduite manquant d'agrément et de caractère
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Espace
Verdict
Ce restylage 2025 peaufine un Espace déjà abouti. L'hybride E-Tech 200 ch se bonifie avec sobriété remarquable (6-7 l réels) et vivacité urbaine. Le 4Control rend ce SUV familial étonnamment agile. Finitions soignées, Android Automotive efficace. Reste perfectible sur freinage et troisième rang symbolique.
Points Forts
- ✓Hybride E-Tech 200 sobre et efficace (6-7 l/100 km réels)
- ✓4Control procure agilité exceptionnelle pour le gabarit
- ✓Android Automotive réactif, ergonomie soignée
- ✓Confort routier excellent, sièges avant redessinés
- ✓Habitabilité 2e rang généreuse, banquette coulissante 22 cm
- ✓Prix compétitif 45 000€, malus contenus
- ✓Insonorisation améliorée, vitrage feuilleté
- ✓Équipement série généreux dès finition Techno
Points Faibles
- ×Boîte multimode hésitante en sollicitations franches
- ×Troisième rang exigu, accès très difficile
- ×Coffre 581-777 l correct mais pas le meilleur
- ×Freinage perturbant, transitions régénératif/hydraulique
- ×Plastiques durs en partie basse habitacle
- ×Modularité limitée vs monospaces d'origine
- ×Options coûteuses (Solarbay 1 500€, Matrix LED 1 000€)
- ×Filtration perfectible en ville sur jantes 20 pouces