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Rafale
Verdict
Le Rafale incarne la montée en gamme réussie de Renault avec un châssis Alpine de référence, une habitabilité familiale et une technologie de pointe. La version PHEV 300 impressionne par son autonomie électrique (95 km réels) et son comportement routier bluffant. Mais attention à la gestion de charge : batterie vide, les performances s'effondrent. Prix élevé mais justifié face aux rivaux premium, finition perfectible sur certains détails.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Châssis Alpine exceptionnel avec 4 roues directrices
- ✓Autonomie électrique PHEV record (95 km réels)
- ✓Habitabilité et coffre généreux (530 litres)
- ✓Système Google fluide et réactif
- ✓Consommation maîtrisée même batterie vide
- ✓Comportement routier dynamique et stable
- ✓Rapport prix/prestations compétitif vs premium
Points Faibles
- ×Chute performances PHEV batterie épuisée
- ×Boîte à crabots lente au rétrogradage
- ×Freinage difficile à doser
- ×Bruits de roulement marqués
- ×Plastiques durs contre-portes arrière
- ×Chargeur limité à 7,4 kW
- ×Prix élevé dès 45 000 €
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
Q5
Verdict
Le Q5 III conserve les qualités de son prédécesseur en les améliorant légèrement : confort remarquable, habitacle spacieux, comportement routier convaincant. Mais la prise de poids (200 kg) plombe l'agrément, les plastiques bon marché déçoivent, et les malus cumulés rendent ce SUV prohibitif. Les versions hybrides rechargeables attendues promettent d'être plus pertinentes fiscalement.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort de suspension exemplaire
- ✓Insonorisation de très haut niveau
- ✓Banquette arrière coulissante sur 10 cm
- ✓Système multimédia fluide et réactif
- ✓Comportement routier sain et rassurant
- ✓Motricité Quattro irréprochable
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 57550 €
- ×Malus CO2 et poids combinés jusqu'à 8700 €
- ×Poids de 1970 à 2030 kg pénalisant
- ×Plastiques bas de gamme en parties basses
- ×Coffre réduit à 515-520 litres
- ×Boîte DSG7 lente en kick-down sur TFSI
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 3 finitions
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