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Peugeot
E-3008
Skoda
Elroq
70
Note
Peugeot E-3008
Peugeot

E-3008

2025/2026
45090 - 54190 €

Verdict

Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.

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Points Forts

  • Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
  • Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
  • Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
  • Version Dual Motor nettement plus dynamique
  • Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
  • Garantie constructeur de 8 ans très rassurante

Points Faibles

  • ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
  • ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
  • ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
  • ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
  • ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
  • ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.54 m
Largeur1.93 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide2108 - 2191 kg
Volume coffre470 - 520 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Auto-Journal60/100
juil. 2025Cyril Biotteau
Voir l'article
Automobile Propre75/100
juin 2025Victor Diakov
Voir l'article
73
Note
Skoda

Elroq

2025/2026
33810 - 50800 €

Verdict

Le Skoda Elroq se positionne comme un SUV électrique rationnel et polyvalent, excellent sur le papier avec son rapport prix/prestations compétitif (dès 33 300 €), son habitabilité généreuse et ses performances de recharge rapide. Cependant, il manque de caractère avec un comportement routier neutre, une suspension trop ferme en ville et un poids élevé (2,1 tonnes). La finition est soignée mais perfectible à l'arrière. Idéal pour les familles privilégiant la praticité et l'efficience électrique, moins pour ceux recherchant l'agrément de conduite ou le confort optimal.

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Points Forts

  • Prix d'achat attractif dès 33 300 €
  • Habitabilité généreuse avec empattement de 2,77 m
  • Coffre pratique de 470 à 1580 litres avec astuces
  • Recharge rapide : 10-80% en 28 minutes
  • Consommation maîtrisée : 16,9 kWh/100 km mixte
  • Finition soignée avec matériaux de qualité
  • Écran 13 pouces réactif de série
  • Rayon de braquage excellent de 9,3 m

Points Faibles

  • ×Suspension trop ferme en ville
  • ×Comportement routier neutre et peu dynamique
  • ×Poids élevé de 2,1 tonnes
  • ×Pompe à chaleur optionnelle à 1 100 €
  • ×Contre-portes arrière en plastique dur
  • ×Pédale de frein au dosage aléatoire
  • ×Manque de caractère et personnalité
  • ×Dossier arrière trop vertical non inclinable

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.49 m
Largeur1.88 m
Poids à vide1946 - 2226 kg
Volume coffre470 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations6 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre67/100
janv. 2026Soufyane Benhammouda
Voir l'article
Caradisiac71/100
déc. 2025Alexandre Bataille
Voir l'article
Le Moniteur Automobile70/100
oct. 2025Klaas-janssens
Voir l'article

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