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Série 5
Verdict
La Série 5 G60 impressionne par sa qualité de fabrication, son confort autoroutier et ses technologies embarquées. Les motorisations sont efficientes, particulièrement le diesel 520d. Cependant, les tarifs prohibitifs (76 200€ minimum pour l'électrique) et certains choix ergonomiques discutables tempèrent l'enthousiasme. La suspension M Sport DirectDrive dégrade le confort urbain et devrait être évitée sans les amortissements pilotés.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Finition irréprochable et matériaux premium
- ✓Confort autoroutier et insonorisation excellents
- ✓Aides à la conduite de très haut niveau
- ✓Efficience remarquable sur toutes motorisations
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Châssis dynamique et comportement sain
- ✓Autonomie électrique réelle satisfaisante
Points Faibles
- ×Prix prohibitifs dès 76 200€ en électrique
- ×Options très coûteuses dépassant 100 000€
- ×Ergonomie multimédia perfectible
- ×Suspension M Sport trop ferme en ville
- ×Espaces de rangement insuffisants
- ×Gabarit XXL de 5,06 m peu pratique
- ×Direction aseptisée manquant de précision
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
8 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
Passat SW
Verdict
La Passat SW IX s'impose comme une grande routière exemplaire avec un confort remarquable, une habitabilité record et une sobriété impressionnante (5,3 l/100 km en TDI, 94 km électrique en PHEV). Le châssis efficace et l'insonorisation soignée séduisent, mais le tarif grimpe vite (jusqu'à 66 300 €) et la concurrence interne de la Skoda Superb mieux équipée pour moins cher pose question. Idéale pour grands rouleurs privilégiant espace et confort.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
- ✓Coffre immense jusqu'à 1 920 litres
- ✓Confort remarquable avec suspension DCC Pro
- ✓Consommation exemplaire : 5,3 l/100 km en TDI
- ✓Autonomie record de 1 000 km en diesel
- ✓Insonorisation soignée, 67 dBA à 130 km/h
- ✓Châssis stable et efficace sur route
- ✓Écran central rapide et interface améliorée
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 42 990 €, jusqu'à 66 300 €
- ×Moteur eTSI 150 ch juste suffisant
- ×Boîte DSG7 paresseuse à rétrograder
- ×Plastiques durs et laqué noir salissant
- ×Gabarit encombrant en ville (4,91 m)
- ×Bruits de suspension marqués sur déformations
- ×Skoda Superb équivalente moins chère
- ×Malus CO₂ et poids alourdissent la facture
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
5 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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