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Volkswagen
Passat SW
Nissan
Qashqai
72
Note
Volkswagen Passat SW
Volkswagen

Passat SW

2025/2026
46100 - 67350 €

Verdict

La Passat SW IX s'impose comme une grande routière exemplaire avec un confort remarquable, une habitabilité record et une sobriété impressionnante (5,3 l/100 km en TDI, 94 km électrique en PHEV). Le châssis efficace et l'insonorisation soignée séduisent, mais le tarif grimpe vite (jusqu'à 66 300 €) et la concurrence interne de la Skoda Superb mieux équipée pour moins cher pose question. Idéale pour grands rouleurs privilégiant espace et confort.

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Points Forts

  • Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
  • Coffre immense jusqu'à 1 920 litres
  • Confort remarquable avec suspension DCC Pro
  • Consommation exemplaire : 5,3 l/100 km en TDI
  • Autonomie record de 1 000 km en diesel
  • Insonorisation soignée, 67 dBA à 130 km/h
  • Châssis stable et efficace sur route
  • Écran central rapide et interface améliorée

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 42 990 €, jusqu'à 66 300 €
  • ×Moteur eTSI 150 ch juste suffisant
  • ×Boîte DSG7 paresseuse à rétrograder
  • ×Plastiques durs et laqué noir salissant
  • ×Gabarit encombrant en ville (4,91 m)
  • ×Bruits de suspension marqués sur déformations
  • ×Skoda Superb équivalente moins chère
  • ×Malus CO₂ et poids alourdissent la facture

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.92 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1573 - 1858 kg
Volume coffre510 - 690 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Auto Plus77/100
juil. 2025Adrien Sahouli
Voir l'article
Caradisiac73/100
juin 2025Stéphane Schlesinger
Voir l'article
Automobile Magazine76/100
mars 2025Gaël Brianceau
Voir l'article
74
Note
Nissan

Qashqai

2025/2026
32700 - 46300 €

Verdict

Le Qashqai e-Power 2025 corrige ses principaux défauts avec une consommation autoroutière enfin maîtrisée (7l vs 8,5l) et un silence de fonctionnement exemplaire. Sa technologie hybride série unique offre la douceur d'une électrique sans contrainte de recharge, avec une autonomie théorique de 1000-1200km. La qualité perçue progresse, l'équipement technologique convainc, et les tarifs baissent de 2000€. Seuls bémols : confort perfectible avec jantes 20 pouces, habitabilité arrière moyenne et mode e-Pedal peu ergonomique. Référence des SUV compacts hybrides.

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Points Forts

  • Douceur de conduite digne d'une électrique
  • Consommation remarquable route et autoroute (4,7l et 7l/100km)
  • Silence amélioré avec trois-cylindres discret (-5,6dB)
  • Autonomie exceptionnelle jusqu'à 1200km théoriques
  • Technologie Google intégrée réactive et intuitive
  • Prix en baisse à 37600€ évitant le malus
  • Relances immédiates et fluides sans boîte de vitesses
  • Finitions hautes valorisantes avec Alcantara et cuir

Points Faibles

  • ×Confort dégradé et bruits amplifiés avec jantes 20 pouces
  • ×Habitabilité arrière quelconque dans la catégorie
  • ×Mode e-Pedal compliquant dosage du freinage
  • ×Plastiques durs persistants en partie basse
  • ×Diamètre de braquage important en ville
  • ×Absence de banquette coulissante arrière
  • ×Vibrations perceptibles au redémarrage du thermique
  • ×Volume coffre sans record particulier (455l)

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.43 m
Largeur1.84 m
Hauteur1.63 m
Poids à vide1420 - 1637 kg
Volume coffre504 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations8 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
La Revue Automobile60/100
déc. 2025Benoît Alves
Voir l'article
Turbo79/100
déc. 2025Nass Mohamed
Voir l'article

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