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Audi
Q6 E-Tron
Volkswagen
T-Roc
76
Note
Audi Q6 E-Tron
Audi

Q6 E-Tron

2025/2026
76950 - 87550 €

Verdict

L'Audi Q6 e-Tron inaugure brillamment la plateforme PPE 800V avec une recharge ultra-rapide (270 kW) et des consommations nettement améliorées par rapport au Q8 e-tron. Le confort de haut vol, l'insonorisation exemplaire et l'autonomie réelle confortable (487 km mixte) séduisent. Cependant, le poids important (2 400 kg) bride le dynamisme, le comportement reste placide malgré 387 ch, et les tarifs élevés (dès 77 400 €) avec options onéreuses pèsent face à Tesla. Un SUV électrique techniquement abouti mais au positionnement tarifaire discutable.

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Points Forts

  • Recharge ultra-rapide 270 kW, 10-80% en 21 min
  • Autonomie réelle confortable: 487 km mixte, 374 km autoroute
  • Confort de haut vol avec suspension pneumatique
  • Insonorisation exemplaire, silence ambiant remarquable
  • Habitacle spacieux, coffre 526 l plus frunk 64 l
  • Écrans OLED haute qualité, système Android fluide
  • Châssis efficace malgré 2 400 kg
  • Plateforme PPE 800V hautement efficiente

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 77 400 €, options onéreuses
  • ×Poids important 2 400 kg limitant agilité
  • ×Comportement placide, manque dynamisme
  • ×Plastiques durs et noir laqué omniprésent
  • ×Consommation autoroutière gourmande 25-27 kWh/100
  • ×Direction trop assistée, limite adhérence difficile à sentir
  • ×Suspension pneumatique et nombreux équipements en option
  • ×Écart tarifaire important face Tesla Model Y

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.77 m
Largeur1.94 m
Poids à vide2275 - 2400 kg
Volume coffre526 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Automobile Propre85/100
janv. 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
Automobile Propre78/100
janv. 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
73
Note
Volkswagen

T-Roc

2025/2026
29990 - 42500 €

Verdict

Le T-Roc II corrige les défauts de son prédécesseur avec un habitacle spacieux, des finitions rehaussées et une technologie moderne. Confortable et pratique, il excelle comme SUV familial polyvalent. Reste que les versions 150 ch atteignent 41 000-42 500 €, face à des concurrents hybrides complets moins chers et plus sobres.

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Points Forts

  • Habitabilité arrière transformée
  • Coffre de 475 litres très exploitable
  • Écran 12,9 pouces réactif et ergonomique
  • Confort de suspension remarquable
  • Équipement de série généreux dès 29 990 €
  • Comportement routier sain et rassurant

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés en finitions Style et R-Line
  • ×Consommation 6,5-7,8 l réels vs hybrides à 4,5 l
  • ×Plastiques durs omniprésents en partie basse
  • ×Insonorisation perfectible, moteur bruyant en charge
  • ×Pas de diesel ni 4Motion en France
  • ×Freinage parfois difficile à doser

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.37 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.57 m
Poids à vide1465 - 1474 kg
Volume coffre475 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations4 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal60/100
févr. 2026Cyril Biotteau
Voir l'article
Le Moniteur Automobile75/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
L'Argus73/100
janv. 2026Bertrand Bellois
Voir l'article

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