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Le Tayron se positionne comme un SUV familial spacieux et confortable, avec un coffre record et une autonomie PHEV convaincante. Mais son positionnement tarifaire premium (10 000 € de plus que le 5008) et l'absence de 7 places sur les PHEV questionnent sa pertinence. Comportement routier sain mais peu dynamique, finitions soignées mais ergonomie trop digitale.
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Le Kia EV9 s'impose comme le SUV électrique 7 places le plus cohérent du marché. Son habitabilité exceptionnelle et sa modularité électrifiée surclassent la concurrence premium. Les prestations routières surprennent pour un mastodonte de 2,5 tonnes. Revers de la médaille : consommation autoroutière gourmande limitant l'autonomie à 300-357 km, et tarifs élevés dès 73000€. La version 204ch propulsion suffit au quotidien, la 385ch paraissant démesurée. Un choix rationnel pour familles nombreuses acceptant le compromis prix/gabarit.
En savoir plus →4 motorisations • 7 finitions
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